Друзья, а вы можете себе представить современную жизнь без автомобилей? Я не могу. Думаю, что и любой из вас ответит на этот вопрос также.
Сегодня я хочу предложить вам короткую статью о том, как начиналась история этого неотъемлемого атрибута современной жизни.
История создания первого автомобиля началась с попыток создать повозку, которая двигалась 6ы без помощи лошади, еще в 1478 году Леонардо Да Винчи. Идея не была реализована из-за смерти художника, однако после него остались уникальные чертежи, по которым в наше время был создан действующий образец самоходной телеги. Следующий прототип был создан как подарок китайскому императору Канси, в 1672 году и выглядел как игрушка 65 см, на паровом двигателе, которая могла двигаться примерно 1 час. Попытки создания механизма движущегося самостоятельно, предпринимались и в царской России Леонтием Шамшуренковым, и Иваном Кулибиным, но в то время этим изобретениям не нашлось применения, и дальнейшие изыскания не были продолжены. Еще одним изобретением обогнавшим свое время было создание двигателя работающего на электричестве Йедликом Аньошем и не признанным из-за малой эффективности своими современниками. Стоит заметить, что во многих прогрессивных странах того времени велись разработки образцов автомобиля, но многие из них так и не смогли быть закончены. Однако все изобретатели, работавшие в этом направлении, оставили свои след в истории тем, что ими были разработаны какие-либо детали, или части внутреннего устройства, впоследствии использованные для создания первых автомобилей.
Первый автомобиль.
Почему же эти и многие другие, вполне рабочие прототипы так и не были названы первыми автомобилями? В то время велись разработки почти полтысячи разных видов и конструкции, и для того чтобы дать звание первого автомобиля были выведены 4 критерия отбора. Соответствовать им всем смог только немец Карл Бенц создав и запатентовав в 1885 году автомобиль "Motorvagen". Машина имела три колеса со спицами и резиновыми шинами. Но даже создание рабочего образца не способствовало его популярности, у людей возникали вполне объяснимые сомнения в работоспособности агрегата и пользе, ведь первые испытания прошли неудачно, автомобиль врезался в стену.
Завоевать популярность помог хитрый маркетинговый ход жены Бенца Берты, которая "одолжила" автомобиль для поездки к матери, не уведомив мужа. В сопровождении двух сыновей она отправилась в 106 километровое путешествие до Пфорцхейма, навестить маму. Естественно газеты заинтересовались автомобилем, которым смогла управлять женщина, и напечатали серию статей принесших успех Бенцу. И, несмотря на многие проблемы в использовании машины и невысокой скорости, при большой для того времени стоимости, находилось множество покупателей, поверивших, в автомобиль или нашедших еще один способ выделится из толпы. Владение машиной в те времена стало олицетворением богатства и статуса хозяина. Производство "Бенца" резко возросло, как и известность его концерна. После такого сокрушительного успеха начался бум производства автомобилей во многих странах. Кроме того, появление автомобилей, вызвало рост множества отраслей, связанных с производством автомобиля, и кто знает, может наш мир выгладит так, как сейчас именно из-за этого, весьма неоднозначного изобретения.
Если вам понравилась статья, ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал. Впереди много интересного!