После окончания Первой мировой войны немецкой армии пришлось столкнуться с огромными ограничениями в сфере своего вооружения. Однако задолго до того, как Адольф Гитлер нарушил Версальский договор, немецкие компании работали над новой военной техникой. Среди них были заводы авиастроительной компании Dornier, которые в 1931 году построили бомбардировщик Dornier Do Y.
Работы над бомбардировщиком Dornier Do Y тайно велись под прикрытием строительства транспортного самолета. Разработка началась в 1930 году. Год спустя был собран первый прототип. В свой первый полет самолет взлетел 17 октября 1931 года. В результате испытаний, конструкторы остались удовлетворены полученными данными (для проекта компании без опыта в области строительства бомбардировщиков).
Самолеты Dornier Do Y это высокопланы, которые по конструкции были полностью металлическими. Они оснащались 3 двигателями Bristol Jupiter VI мощностью 500 л.с. каждый, которые затем были заменены на Gnome-Rhone Jupiter 9 Kers.
Размах крыльев составлял 26,82 метра. Самолет мог развивать максимальную скорость 250 км / ч при дальности полета в 1500 км. Самолеты были оснащены 5 пулеметами калибра 7,7 мм, а бомбовая нагрузка состояла из 12 бомб весом по 100 кг каждая.
Всего было построено четыре экземпляра, которые затем были проданы Королевским ВВС Югославии в целях обновления имеющегося на тот момент авиапарка, двумя партиями по две единицы. В 1937 году была проведена модернизация самолетов Dornier Do Y, в результате которой были заменены двигатели Bristol Jupiter VI на двигатели Gnome-Rhone Jupiter 9 Kers. Данная модернизация устраняла самые большие недостатки самолета, его малую дальность и скорость.
Но, в 1939 году было принято решение вывести самолеты Dornier Do Y из эксплуатации. Их заменили на итальянские бомбардировщики Savoia-Marchetti SM.79. После вывода из эксплуатации самолеты Dornier Do Y были приспособлены к роли транспортных машин, где они и использовались до оккупации Югославии Германией в 1941 году.
Заключение
Все 4 самолета были захвачены в аэропорту города Кральево. Дальнейшая судьба машин неизвестна. Известно только, что один самолет был передан хорватам.
Если Вам было интересно, то поставьте лайк и сделайте подписку на канал. Впереди будет много интересного! Мирного Вам неба над головой