Сложностей при первой установке на эти машины не возникает. Максимум, требуется вырез под кронштейны в штатном пыльнике. Но его зачастую нет. И дополнительно нужны 2 болта М10 с мелкой резьбой (в зависимости от модели защиты)
В нашем случае машина была с нарушенной геометрией - правый угол рамки радиатора смещен назад, что потребовало сверления защиты
УСТАНОВКА:
1. закрепить передние кронштейны к рамке радиатора, через штатные отверстия. При наличии штатного пыльника - вырезать в нем отверстия под нижнее резьбовое отверстие кронштейна
2. дополнительно добавить 2 болта М10х1.25х30 (нет в комплекте) и вкрутить их в штатные резьбовые отверстия подрамника подвески
3. надеть защиту задними пазами на вкрученные болты
4. закрепить переднюю часть защиты к установленным кронштейнам
5. затянуть все резьбовые соединения
ПРЕИМУЩЕСТВА
- переднее крепление на раздельные кронштейны: удобство снятия-установки, возможность регулировки крепления на машинах с нарушенной геометрией
- заднее крепление пазами: удобство снятия-установки
- штамповка, боковые бортики, задняя кромка с загибом - повышают жесткость
НЕДОСТАТКИ
- лючки для замены масла: снижают жесткость
- укороченная защита
- болты М10х1.25х30 (заднего крепления) не идут в комплекте
НАША ОЦЕНКА
- защита от повреждений 4/5
- защита от грязи 4/5
- удобство первой установки 4/5
- удобство повторных установок 5/5
ПОДБОР ЗАЩИТЫ на любой авто
...
#toyota #coronapremio #toyotacoronapremio #тойота #коронапремио #coronapremio_avtogotovo #jdm #avtogotovo #автоготово #защитакартера #защитадвигателя #alfeco #альфеко #Братск
