Как я и обещал - вот картина с "Князем Пожарским" и неким колёсным корабликом. Картина прекрасна и интересна заходом солнца поздним вечером. "Пожарский" стоит на якоре и к нему подходит "колёсник".
Учитывая , что фрегат окончательно вступил в строй лишь к 1873 году , мы можем предполагать датировку картины. Ну сам фрегат не очень интересен конструкцией , разве что тем что был первым железным корпусом в нашем флоте. Но один интересный момент есть : успехи русской металлургии и электрохимии вместе с пустой казной привели к тому что при срочной модернизации 1875-77 годов подводную часть корабля обшили не медными , а цинковыми листами! Мачты "Пожарский" нём металлические и активно ими пользовался , благо кго водоизмещение не превосходило крупных парусников - зафиксирована цифра его походов под парусами во время службы на Дальнем Востоке (1878-82г.г.) - более 8000 миль. Учитывая , что в модернизацию 1875=77 годов корабль с новыми котлами получил и вторую трубу ... мы можем сократить временной интервал написания картины до этого момента. А поскольку с 1873 и по 1875 год "Пожарский" нёс службу на Средиземном море , то и солнце , столь не характерной "теплоты" становится понятным - это Средиземное море!