Много времени утекло с тех пор, когда солдаты бросались прочь только от вида причудливой, угловатой консервной банки, очень медленно ползущей по пересеченке фронтовых полей. А бывало, что первые танки и не доходили до вражеских рубежей из-за отказа механизмов и узлов, а то и вовсе застревали в воронке от артиллерийских снарядов. Но, тем не менее, противник до смерти боялся этих сухопутных железных машин, так как остановить их ничем не мог! А что же сегодня? Так ли неуязвим этот несущий разрушение и смерть монстр!? К сожалению, нет! И даже комплекс средств, который, казалось бы, должен сделать его неуязвимым, не способен устоять перед современными противотанковыми управляемыми ракетами.
Что представляет собой броня современного танка?
Катаная броня – литой сплав, который прошел через прокатный станок. Эта технология сильно увеличивает прочность металла по сравнению с отливкой.
Гомогенная броня – сделана из однородного сплава одной стали.
Гетерогенная броня – это сплав из нескольких слоев, в котором внешняя сторона сделана из стали похожей по составу на сердечник бронебойного снаряда. Тыльная же часть такой брони мягкая. Также ее разделяют на два типа: с закалкой внешней стороны или с цементированной внешней стороной.
Армированная броня – это современная технология, которая используется не только в танкостроении. Например, для упрочнения сплава применяют кевлар и другие материалы, способные увеличить эффективность.
В составе бронестали применяют различные сплавы, например:
· Алюминиевый – это броня на основе разных деформированных сплавов с многогранным составом легирования. Разумеется, такая броня не дает надежной защиты, но при этом способна защищать от осколков пуль различного калибра и при этом сокращает вес машины.
· Стальной – самый распространенный вид имеет различный легирующий состав и является основным типом бронирования. Для танковой брони используют современные стали, обладающие высочайшими физическими свойствами.
· Комбинированный – это многослойная броня. Такой тип бронирования состоит из нескольких стальных и не стальных слоев, таких как керамика и титан. Также между слоями могут быть и воздушные промежутки. Такой тип защищает от кумулятивных боеприпасов и боеприпасов кинетического действия. Первым в мире, на котором стали применять комбинированную броню, был танк Т-64А.
Также в бронировании танка применяют пластик, в состав которого вплавляют волокна углерода, оксида алюминия или бора. Если говорить об инновациях, то сейчас практикуют варианты элементов комбинированной брони из пластика, армированного волокнами с распределенными «карманами», заполненными вязкими жидкостями. Такую броню называют жидкой.
Ссылку на Вики я оставлю тут: жидкая броня.
Для бронирования танка применяются материалы, дающие конструкции высочайший показатель твёрдости, прочности и ударной вязкости. Эти физические свойства считаются самыми важными для сплавов. Кстати, в ножевых сталях соотношение этих свойств тоже является значимым показателем.
Танковая броня делится на элементы:
Основной – броневой корпус и башня.
Навесная броня – может выглядеть по-разному и даже причудливо. Например, на корпус и башню танка могут приваривать решетки, автомобильные шины, дополнительные листы из стали или куски танковых траков, что увеличивает степень защиты и даже защищает от кумулятивных снарядов. Сюда же можно отнести динамическую броню.
А еще броня могла быть дифференцированной, то есть различаться толщиной и степенью защиты по корпусу танка. Например, фронтальная часть имела толщину 15 сантиметров, с бортов танк оснащался 10 сантиметровыми листами, а сзади вообще – 6 сантиметровыми.
И, несмотря на то, что в арсенале танка собрано такое количество вариантов бронирования, в современном бою жизнь танка (в среднем) не превышает десяти минут. Если есть мнение по поводу данной темы, прошу высказать его в комментариях к статье. Возможно, я что-то упустил, буду рад, если подскажете. Приглашаю стать читателем канала «Первый Мужской»!