Ограниченное предложение на российском авторынке пикапов не случайное явление. Этот автомобиль, сочетающий преимущества грузовичка, внедорожника и легковушки не нашел у нашего автолюбителя понимания и не снискал популярности как в США. Продажи пикапов мизерны, о чем свидетельствуют цифры.
По результатам первого полугодия, UAZ Pickup возглавляет продажи на рынке новых пикапов. При этом показатели реализации этой модели снижаются.
Toyota Hilux, которую российский пикап оттеснил на второе место, в тот же период увеличил продажи.
Как стало известно из исследования «Автостат Инфо», за первые шесть месяцев 2019 года в России было продано 2412 новых UAZ Pickup, что на 3% меньше прошлогоднего результата (2489 авто).Toyota Hilux в тот же период разошлась на российском рынке в количестве 1289 ед., что на 2,6% больше прошлогоднего результата — 1256 ед. Третье место в полугодовом рейтинге рынка новых пикапов занимает Mitsubishi L200, который был продан в количестве 869 ед., что оказалось на 38% меньше результата продаж за тот же период прошлого года — 1408 ед.
В топ-5 моделей рынка пикапов за первое полугодие вошли «ВИС-2349», продажи которого снизились на 19%, с 740 до 600 ед. авто, а также Volkswagen Amarok, показавший спад на 10% в годовом сопоставлении, с 316 до 284 ед. авто.
Также за первое полугодие в России было продано 148 пикапов Mercedes-Benz X-Класс (+92%), 136 пикапов «ВИС-2346» (+41,7%), 116 ед. Isuzu D-Max (+137%) и 103 шт. FIAT Fullback (-6,4%).
В первом полугодии рынок пикапов показал больший спад продаж, чем рынок легковых автомобилей (-3,6%) и сократился в продажах на 8%. Всего было продано 6116 новых пикапов, включая 3166 российских машин (-5%) и 2950 иномарок (-11%).