Добрый день, дорогие читатели. Сегодня на обзоре у нас легенда японского производства. Один из самых надёжных и лучших кроссоверов того времени, да и сейчас они не уступают позиции и всё так же с каждым годом подтверждают свою надёжность. Многие автовладельцы данной модели до сих пор с теплом вспоминают те дни, когда они владели этим прекрасным автомобилем.
К сожалению, судьба распоряжается так, что их становится всё меньше и меньше. Я говорю о живых моделях, поэтому думайте скорее. Если вы никогда не имели во владение кроссовер, то вполне начните с него. По моему личному мнению, это хороший вариант начать в бюджете 600-700 тыс.рублей. Не стоит покупать корейскую Creta, а купите лучше...
Toyota Rav 4 III ( XA30 ) - 2005-2010 года выпуска
Все не понаслышке знают о Rav 4, о ресурсах её агрегатов. Конечно, по оснащению Rav 4 далеко от Creta, хотя не во всех комплектациях, но у Creta нет такого ресурса у подвески, коробки, силовых агрегатов, как у нашего Rav 4. Сравнивать два данных автомобиля глупо, но просто раз уж я уже сказал о Creta, то надо было и договорить.
Автомобиль пойдёт и для семьи, поскольку имеет вместительный салон. Раз уж я о нём заговорил, то давайте расскажу о нём.
Если брать хорошую комплектацию с кожаным салоном то, что можно сказать о нём. Пластик дешёвый, но скрипеть он начнёт лишь только после 100 тыс.км. ( а так как машин с пробегом меньше 100 тыс. уже нет, то скрипеть он будет полюбому ), но не сильно. Кожа добротная, есть варианты автомобилей, когда кожа даже после 150 тыс.км. пробега выглядит очень даже солидно. Да и вообще по салону с таким пробегом ничего не скажешь. Он более менее сохраняется. Единственное, что руль и кнопки, которые часто подвержены эксплуатации - затираются.
Электрика. Никаких проблем с электрикой нет. Всё-таки мы имеем дело с японцем. Есть одна маленькая проблемка, так это с концевиком на педали тормаза. Контакты перегорают, и стоп-сигнал перестаёт работать. Всё это меняется быстро, и проблем больше не будет.
Двигатель. По капотом мы имеем 2-ух литровый и 2.4 литровый двигатель, бензин. Дизельных моделей у нас нет, и вообще это выглядит дико для нашего рынка. Как вы сразу понимаете, если предыдущий владелец очень хорошо относился к своей машине, менял масла во время, следил за двигателем, то проблем у неё не будет. Ну, вообще эти моторы неубиваемые. Ресурс у них огромный. Только у одной цепочки ГРМ ресурс до 300 тыс.км. Такие громкие цифры, но это факт. Стоит следить за радиатором, промывать его, чтобы не появлялось никаких проблем. Как раз таки сделайте это после покупки.
Коробка передач. Сказать лишь можно только одно. Не экономьте на замене масла в коробке, делайте это каждые 40 тыс.км. В противном случае вы можете попасть на полную замену. А выйдет это очень дорого. А так, в целом это очень надёжные автомат и механика, ресурс которых составляет свыше 300 тыс.км. Проверяйте автомат при покупке на рывки, толчки. Если этих проблем не будет, значит их не будет и при вашей эксплуатации.
Нельзя назвать Rav 4 женским кроссоверам. Это вполне себе хороший городской кроссовер, который готов выполнять ежедневные задачи: поездки, на работу, на природу, на дачу, на рыбалку. Он так же имеет хорошую проходимость.
Достаточно неплохо управляется и слушается своего хозяина. На ней возможно ехать на дальние расстояния, но всё равно по комфорту она немного не та. Она в одно время компактная, но в это же время вместительная. По динамике моторы ничем не отличаются. Выбирайте любой, не ошибетесь. Главное, чтобы всё было у него в порядке.
Cпасибо, что прочитали мою статью. Если она вам понравилась -ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал. Ежедневно публикую новые обзоры на автомобили. Если есть какие-то пожелания или предложения - отправляйте их на почту: project-cars1@yandex.ru
Читайте так же:
Надёжный семейный кроссовер за 500 тыс. рублей
Самый надёжный и продаваемый автомобиль за 450 тыс. рублей на вторичном рынке