Найти в Дзене

ТОП-3 самых странных авто СССР

До того, как Россия была известна своей поркой на чемпионате мира по Испании и полным пренебрежением законами о допинге, это был СССР - нация одних из самых крутых и странных автомобилей, когда-либо появлявшихся на дороге. 1. Мелкус РС 1000 Это маленькое купе-крылатое крыло заработало себе прозвище «Феррари Востока». Единственный спортивный автомобиль в Восточной Германии был «приведен в действие» (если можно даже так назвать) от 3-цилиндрового двухтактного двигателя Warburg среднего размера. Большинство использовали версию 992 куб. См (с максимальной скоростью 175 км / ч), но некоторые из более поздних автомобилей имели версию 1200 куб. Melkus выпустил 101 автомобиль RS1000 между 1969 и 1979 годами с завода в Дрездене. Сейчас компания обанкротилась, но один из ее автомобилей навсегда останется в музыкальном клипе для хита ATC 2000 года « Вокруг света» . 2. Волга ГАЗ-21 ГАЗ-21 был первым автомобилем с именем Волга, когда он разрабатывался в начале 1950-х годов. Принимая во вниман
Оглавление

До того, как Россия была известна своей поркой на чемпионате мира по Испании и полным пренебрежением законами о допинге, это был СССР - нация одних из самых крутых и странных автомобилей, когда-либо появлявшихся на дороге.

1. Мелкус РС 1000

Melkus RS 1000
Melkus RS 1000

Это маленькое купе-крылатое крыло заработало себе прозвище «Феррари Востока». Единственный спортивный автомобиль в Восточной Германии был «приведен в действие» (если можно даже так назвать) от 3-цилиндрового двухтактного двигателя Warburg среднего размера. Большинство использовали версию 992 куб. См (с максимальной скоростью 175 км / ч), но некоторые из более поздних автомобилей имели версию 1200 куб. Melkus выпустил 101 автомобиль RS1000 между 1969 и 1979 годами с завода в Дрездене. Сейчас компания обанкротилась, но один из ее автомобилей навсегда останется в музыкальном клипе для хита ATC 2000 года « Вокруг света» .

2. Волга ГАЗ-21

ГАЗ-21
ГАЗ-21

ГАЗ-21 был первым автомобилем с именем Волга, когда он разрабатывался в начале 1950-х годов. Принимая во внимание, что западные автомобили подобного дизайна имели низкий и длинный профиль, у ГАЗ-21 отличительный внешний вид. Наряду с необычной высотой, автомобиль был снабжен прочной системой подвески, мощным двигателем и антикоррозионной защитой, которая была неслыханной для той эпохи. Когда в 1959 году 6-цилиндровый ряд автомобилей ГАЗ был снят с производства, 21-й стал самым большим и роскошным автомобилем, официально проданным отдельным владельцам в СССР.

3. Лада Нива

Lada Niva
Lada Niva

Эта маленькая советская рабочая лошадка начала производство на АвтоВАЗе в 1977 году. Lada Niva является предшественником современных кроссоверов-внедорожников, которые почти все придерживаются своего принципиально нового формата: цельная архитектура с независимой передней подвеской и подвеской в ​​рулонах. Niva, первая модель ВАЗа, не основанная на Fiat, была описана его дизайнерами как «Renault 5, установленный на шасси Land Rover». Автомобиль стал популярен как машина скорой помощи и военный автомобиль, а также для использования полицейскими и коммунальными компаниями. Спустя почти 40 лет Лада Нива по-прежнему набирает силу.