Я всегда говорил, что работать механиком — это весело. Нет, крутить гайки и быть вымазанным в грязи, может быть и не очень круто, но увидеть то, до чего доводят свои автомобили их владельцы, порой, бывает любопытно.
Не забывайте также посмотреть предыдущую часть >>
Если вы считаете, что знаете, что такое боль и скупая мужская слеза, то спешу вас уверить — не знаете! Посмотрите на фотографию ниже, где вы видите карбоно-керамические тормоза суперкара Ferrari. Вернее то, что от них осталось. Имея ряд важных преимуществ, эти тормозные механизмы, в отличие от стандартных тормозных дисков, могут расколоться в результате механического воздействия. Замена встанет в очень кругленькую сумму.
А вот еще одна фотография, связанная с тормозными дисками. Владелец этого автомобиля настолько долго ездил без ремонта тормозов, что стер весь верхний слой дисков практически до основания. Могу представить вибрацию, которую создавали тормозные диски в таком состоянии при каждом торможении.
То, что вы видите на следующей фотографии — одна из самых частых поломок подвески на классических заднеприводных "Жигулях". Попав в какую-то крупную яму или просто доведя состояние этого узла до критического, владелец этого автомобиля получил вполне ожидаемый финал. Его колесо заняло практически горизонтальное положение.
Когда вы обращаетесь в шиномонтаж с проколом колеса, то вы ожидаете увидеть гвоздь или шуруп, который предательски вкрутился в шину и спускает воздух из колеса. Но какого же было удивление этого парня, обнаружившего не шуруп, а настоящий гаечный ключ! Как вообще он проткнул шину?
Так вот почему у меня скрипит задняя полка... Просто её выдавила оторвавшаяся задняя стойка. Из-за ржавчины верхняя чашка задней стойки кузова оторвалась от кузова вместе с куском металла. Если честно, я вижу такое впервые.
Как закрепить аккумулятор, если штатное крепление сломалось? Определенно нужно что-то придумывать, использовать какие-то веревки или изготавливать новые фиксаторы. Этот парень решил не заморачиваться и приспособить для этого ремешок от старых наручных часов.
Вы знали, что шины тоже сбрасывают свою кожу, словно змеи. Вы тоже можете это увидеть, если не будете менять их на протяжении многих десятков тысяч километров. Вот такое колесо обнаружили сотрудники одного из автосервисов.
Владелец этого автомобиля насмотрелся фотографий крутых модифицированных автомобилей с вылизанными до идеального состояния моторными отсеками. Тогда он решил сделать нечто подобное под капотом своего автомобиля, но, кажется, не понял принципа. Он решил, что покрасить всё серебрянкой, даже не разбирая двигатель, будет нормальной идеей. Результат - на фотографии.
К моему великому сожалению, объяснить следующую фотографию я не могу. Это определенно точно тормозной диск какого-то автомобиля. Вот только почему его край стал зазубренным? Буду очень признателен, если кто-то сможет объяснить произошедшее в комментариях.
С задним мостом этого грузовика определенно произошла какая-то грусть-печаль. Вероятнее всего плохо отбалансированный карданный вал просто разбил подшипник заднего дифференциала, что привело к таким последствиям. Поправьте меня, если я не прав.
Владелец этого пикапа доказал, что наряду с клейкой лентой, которая может починить всё что угодно, можно использовать пластиковые стяжки. Они тоже оказываются незаменимыми помощниками, способными скрепить даже листы рессорной подвески.
Вот что может натворить нехватка масла в алюминиевом двигателе с турбонаддувом. Владелец модифицированного Volkswagen Golf GTI каким-то образом просмотрел, что масла в двигателе практически не осталось. Результат такой халатности вы видите на фотографии ниже.
ПРЕДЫДУЩАЯ ЧАСТЬ >>