Foton Sauvana. Рамный внедорожник, ходовая от Toyota Fortuner, турбомотор.

Многие, прочитав название нашего сегодняшнего героя, наверняка подумают: "Что за очередной китаец?". Так давайте посмотрим, что за зверь такой этот Foton.

Надо признать, что внешность могли бы сделать и посимпатичнее. Однако взгляните на УАЗ Патриот, еще то убожество. Да простят меня патриоты Патриотов.

Sauvana появился на нашем рынке еще в 2017 году и с тех пор он так и не пользуется большим спросом. Я сам видел только один автомобиль "живьем". Возможно все дело в цене, ведь она начинается от 1 489 900 рублей (со скидкой на автомобили 2018 года выпуска). За пакет Premium уже придется раскошелиться минимум на 1 844 900 рублей. Согласитесь, не малые деньги за малоизвестного китайца.

Габариты Foton Sauvana: длина 4830 мм, ширина 1910 мм, высота 1885 мм, колесная база 2790 мм. Передний свес 940 мм, задний 1070 мм. Дорожный просвет 220 мм.

Компании Foton стоит задуматься над приглашением в свой дизайнерский центр кого-то из европейцев. А то получится как с Ssang Yong.

Ходовая часть и лонжеронная рама, как писали выше, от самого Toyota Fortuner. Спереди независимая двух-рычажная подвеска, задняя зависимая пружинная, неразрезной задний мост с автоматической блокировкой межколесного дифференциала. В общем, все как у настоящих внедорожников. Привод задний, подключаемый передний. Раздатка породистая, амриканской фирмы BorgWarner.

Двигателей у Саванны два и они мало чем отличаются. Оба 2-литровые, турбированные, на 201 (300 Нм) и 217 л.с. (320 Нм). "Младший" мотор оснащается 5-ступенчатой ручной коробкой Getrag, а второй 6-диапазонным автоматом Aisin. Бензин рекомендуется заливать АИ-95. По расходу никаких официальных данных нет, но т.к. внедорожник большой, то не трудно догадаться о большом расходе. Поэтому версия с дизелем Cummins не помешала бы.

Двигатели скопированы с коммерческих "движков" концерна Volkswagen.

Салон сделан в выдержанном строгом стиле, все на своих местах. Рулевое колесо с кожаной отделкой, буквально повсюду вставки под алюминий, встречается даже отделка под карбон. А вот пластик "дубовый". Руль регулируется только по наклону. Салон 5-местный, в комплектации Premium будет добавлен третий ряд сидений. Второй ряд сидений складывается в пропорциях 60/40 и имеет регулируемые спинки.

Кожаная отделка сидений доступна в комплектации Premium.

Багажное отделение у 7-местного варианта просто мизерное – 290 л. Однако, если сложить третий ряд сидений объем вырастет до 1090 л, а если убрать еще и второй ряд то будут доступны все 1880 л.

В базовой комплектации уже доступны: кондиционер, 2 подушки безопасности, различные электронные ассистенты для помощи водителю, 7" экран, 4 динамика, мульти-руль с кожаной отделкой, парктроник, камера заднего вида с разметкой, 16" колесные диски.

Что скажете? Как вам такой конкурент Патриота? Напишите в комментариях. Подпишитесь на канал и прожмите жирный лайк!