В 90-х годах в "бизнес" среде было "модно" устраивать стрелки, перестрелки и прочие погони... Поэтому, те, у кого были опасения за свою жизнь и, возможность заплатить за дорогостоящее усовершенствование автомобиля, выкладывали кучу денег на дооборудование машины.
Бронирование автомобиля было весьма дорогостоящей вещью, поэтому, многие ограничивались бронеспинкой или, вообще, обходились бронежилетами.
Для ухода от погони многие мастерские занимались установкой дополнительных средств: на дорогу разбрызгивалось масло, высыпались колючки из проволоки, распылялся слезоточивый газ, из трубы валил густой дым, затруднявший стрельбу и преследование машины.
Если со всеми устройствами всё более-менее понятно, то как же обеспечивалась постановка дымовой завесы? Не возить же с собой дымовую шашку?
Оказывается это было сделать очень просто, в машине закреплялся бак с касторовым маслом, из него выходила трубка, которая заканчивалась форсункой, вваренной в выхлопную трубу.
Когда было необходимо, открывался кран, в трубу подавалось касторовое масло, которое, смешиваясь, с раскалёнными газами, образовывало густые клубы дыма.
Установка такого оборудования незаконна, но, в 90-е никого не останавливали такие мелочи. Впрочем, все эти ухищрения мало помогали "деловым людям", кому нужно, могли подстеречь и в других местах.