Французские бренды Renault и Peugeot попали в черный цвет, когда они пришли в 2013 году со своими маленькими внедорожниками. Модели Captur и 2008 сразу поднялись на вершину статистики продаж. Новым поколениям, которые только что представили, стоит сложная задача сохранить эту позицию.
Мода на внедорожники идет полным ходом добрых десять лет, но в 2013 году выбор в категории самых маленьких автомобилей длиной чуть более четырех метров был очень ограничен. Публика была недавно в шоке от Nissan Juke, но появился более крупный Mitsubishi ASX, в первую очередь основанный на американских вкусах, разработанных Kia Soul, и на этом список заканчивается.Помимо Dacie Duster, который до сих пор является уникальным автомобилем без прямых соперников.
Хотя другие бренды считаются специалистами по внедорожникам, именно французы сделали прорыв в этой подкатегории. Captur Renault быстро привлек к себе внимание, хотя это был не более чем повышенный Clio . Peugeot был еще более смелым, когда кроссовер 2008 года де-факто был заменен на 207 SW, который закончился без прямой замены.
Французы проделали отличную работу. Обе эти модели сохранили лидирующие позиции самых продаваемых небольших автомобилей на сегодняшний день - как на чешском рынке, так и в общеевропейском масштабе. Теперь, вскоре после появления нового Clio и 208 хэтчбеков, пришло время заменить их старших попутчиков.
С новым Captur Renault пошли четким курсом. Помимо свежих новостей, существующая модель выглядит сидячей и скучной, смотрите ли вы на экстерьер или интерьер. Более уверенный внешний вид и более отличительные детали Renault, а также дополнительными 11 см внешней длины на 4,23 метра (нижний предел нижних хэтчбеков среднего класса.
Изменение дизайна поддерживает расширение стандартного оборудования со светодиодными фарами, Captur также может быть оснащен стеклянной крышей или встроенными направляющими для багажника на крышу. Одна из достопримечательностей нынешней модели, не говоря уже об индивидуализации внешнего вида: 11 цветов кузова, четыре контрастных лаковых крыши и три дизайнерских пакета, объединяют 90 возможных комбинаций.
Внутри новый Captur опирается на смягченные материалы приборной панели и большой цветной дисплей, чтобы заменить существующую монохроматическую комбинированную приборную панель.Автомобили с автоматической коробкой передач получают рычаг переключения передач с импульсным управлением. Renault также обещает новые системы помощи или улучшенный шум в салоне благодаря более настроенной аэродинамике.
Задние сиденья будут продолжать скользить;Значительная часть увеличения кузова связана с багажным отделением, при этом Renault сообщает об увеличении от 81 до 536 литров.
Диапазон двигателей точно соответствует новому Clio. Вместо существующих девятисот в качестве основы будут служить трехцилиндровые 1,0 ТКе с выходной мощностью 74 кВт. Над ним расположен бензиновый четырехцилиндровый 1.3 ТСе в вариантах 96 и 114 кВт. Дизельные двигатели будут представлены 1,5 Blue dCi (70 или 85 кВт), и это будет дополнено подключаемым гибридом, первым в классе небольших кроссоверов.
Новый Peugeot отправляется сражаться с другим оружием. Он выглядит более строгим, его дизайн явно вдохновлен большими 3008 и все еще отточен. Он также получен из интерьера с двухпалубной приборной панелью - пара дисплеев расположена высоко, прямо у лобового стекла.
С 2008 года вырос, тем более: Peugeot сообщает об общей длине 4,3 метра и колесной базе 2,6 метра. Первое значение означает увеличение между поколениями на 14 см, второе значение - на шесть. Багажный отсек должен вмещать 434 л.
Здесь также люди могут рассчитывать на широкий спектр индивидуализации. Кузов получит двухцветную окраску, по вкусу владельца можно будет указать цветовое оформление интерьера. Колеса с большим общим диаметром, теперь также с возможностью до 18-дюймовых дисков, обеспечат более уверенное отношение.
Четко узнаваемый вид будет достигнут с помощью трехосных светодиодных лент 2008 года - как в передних светодиодах, так и в задних фонарях, которые соединены непрерывной черной полосой.
Двигатели будут соответствовать двигателям Captur, но, конечно, это двигатели PSA.Бензиновые двигатели также охватывают ступени мощностью 74, 96 и 114 кВт, в данном случае это трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом 1.2 PureTech.Турбодизель 1,5 BlueHDi предлагает варианты 74 и 96 кВт. Диапазон коробок передач будет варьироваться в зависимости от двигателя, но всегда будет шестиступенчатая механическая или восьмиступенчатая автоматическая.
Вместо гибридной версии Peugeot сразу же выпустит чистый электрический автомобиль.Вариант под названием e-2008 будет раскручивать передние колеса на 100 кВт и 260 Нм, параметры на уровне среднего бензинового двигателя. Батарея 50 кВтч обеспечивает дальность действия 310 км в реалистичном цикле измерения WLTP.Peugeot обещает гарантию 8 лет или 160 тысяч километров с гарантированным сохранением емкости не менее 70 процентов.
Используя сверхбыструю зарядную станцию мощностью 100 кВт, батарея может заряжаться до 80 процентов всего за полчаса; Как правило, очень хорошая емкость означает длительное время перезарядки - от стандартной 16-часовой настенной розетки, от однофазной настенной коробки мощностью 7,4 кВт с половинным временем и только от трехфазного щедрого ввода мощностью 11 кВт, несколько более практичного пять с четвертью часа.
Полный привод не слишком часто используется среди небольших кроссоверов - это увеличит вес и стоимость автомобиля, и подавляющее большинство покупателей в городе, на типичной рабочей среде, не будут его использовать в любом случае.
Обе модели должны обходиться без 4x4, но Peugeot традиционно предлагает стену в форме Grip Control, которая регулирует вмешательство системы стабилизации и поведение двигателя в соответствии с выбранным типом поверхности.
Обе модели будут доступны для продажи в ближайшие месяцы, когда они продолжат продавать акции своих предшественников.