Обратился клиент, с просьбой заменить обводной ремень на Hyundai Solaris.
Причина замены вовсе не износ, а расслоение ремня.
Заменим, заодно обводные ролики проверим.
Снимаем старый ремень, натяжитель и обводной ролик, так как последние два уже имеют люфт и при вращение издают сухой хруст.
Разобрали все, заменили ролики...нет, отремонтировали.
Нас больше заинтересовало, почему ремень не старый, а так разошелся.
Меняем подшипники роликов и обратно всё монтируем.
Но после установки нового ремня заметили, что именно натяжитель испортил ремень.
Если внимательно приглядеться, заметите, что нижний ролик натяжителя потерял соосность относительно ремня и остальных роликов.
Ролик натяжителя выпирает наружу более чем на 1-1.5 см, значит внутренняя часть ремня свисает на ролике и менее натянута, поэтому ремень срезало.
Все взаимосвязано, и натяжитель имеет свой ресурс.
Будьте внимательны во время замены ремня, проверяйте соосность вращающихся элементов ведомыми одним ремнем.
Несвоевременная замена обводного ремня может привести к его обрыву - в лучшем случае, в худшем - ремонт мотора.
Возможны и более печальные последствия.
В одной из статей напишу, что бывает при обрыве обводного ремня на большой скорости.