Время от времени на европейских площадках продажи машин появляются любопытные аппараты, различные «Нивы», «Волги», иногда даже «Москвичи». Такие машины сейчас в Европе редкость, хотя в советское время их туда продано было немало. Но даже на фоне этих машин встречаются интересные находки. Вот этот ЛУАЗ 969М, доехавший аж до Италии.
Машина 1988 года выпуска. За всё время своего существования она прошла 52 тыс. километров. Вроде как немного, но если вспомнить что за мотор стоит под капотом, такой пробег говорит о том, что мотору скорее всего уже нужна капиталка. Впрочем, двигатель «Запорожца» можно перебрать, что называется, на коленке, при помощи отвертки и нескольких ключей. Конечно, если удастся запчасти найти на этот мотор в Италии.
Внешне машинка выглядит средне, кузов не гнилой, хоть и есть следы ржавчины, всё комплектное. Тент, хоть и не родной уже, на месте. А вот внутри, в салоне, всё печально.
Видимо тент прохудился, и во время дождей машину заливало водой.
Когда и как «Волынь» попала в Италию – история умалчивает, но изредка в разных странах Европы эти машины встречаются. Точно знаю, что в начале 90-х один ЛУАЗ желтенького цвета был в Англии, ездила на нем женщина, которая даже хвалила машину. В том числе за то, что её никто не угонит.
Несколько штук есть в Германии, парочка во Франции. Возможно, в самом конце восьмидесятых небольшая партия этих внедорожников была продана в Европу, у меня нет точной информации на этот счет.
Машина продается в итальянской провинции Матера, и просят за неё чуть больше двух тысяч евро. Впрочем, учитывая эксклюзивность машины в тех краях, цена может быть вполне оправдана.
Кстати, примерно по такой же цене в Италии продаются внедорожники Suzuki Vitara первого поколения. Наверное, это самый дорогой в мире подержанный ЛУАЗ, который продается в состоянии «как он есть».
Спасибо за лайк, не забудьте подписаться на этот канал.
Фото и иллюстрации взяты из общедоступных источников и принадлежат их авторам.
Я на Drive2.ru и в Телеграм
