BMW представила Vision iNext в сентябре 2018 года, а затем отправила этот концептуальный автомобиль в мировое турне, прежде чем принять участие в автосалоне в Лос-Анджелесе, для его официального глобального дебюта.
Vision iNext - это автомобиль будущего BMW - и он не просто рисует красивую картину - концерн планирует выпустить этот автомобиль на дорогу в 2021 году. Какая часть дизайна iNext останется в 2021 году, ещё неизвестно, но одно - ясно: BMW очень серьезно относится к технологиям, которые лежат в основе этого концепта.
Это полностью электрический внедорожник, который будет находится где-то между BMW X5 и BMX X6 с точки зрения размера, плюс он принесёт с собой 3-й уровень автономии .
BMW, на мировом дебюте, описал iNext как "рабочую лошадку" для автономного развития, и даже если мы не увидим полного проявления теперешнего дизайна интерьера в готовом серийном автомобиле, BMW планирует выпустить автомобиль на дороги, который будет сам ездить - в рамках принятых законов на тот момент.
Что касается Vision iNext, дизайн теряет "B" стойку, чтобы обеспечить огромный доступ к просторному интерьеру. Без центрального туннеля BMW, кажется, черпает больше вдохновения от мебельных салонов, чем от обычных автомобилей.
Большая часть инноваций концепта будет перенесена и на серийный электромобиль, но есть сомнения в нескольких технологиях для дорожных автомобилей в 2021 году. Например таких, как проектор в интерьере, который должен заменить традиционные развлекательные дисплеи и сенсорные поверхности, а так же интеграция прикосновения в ткани сидений, чтобы не загромождать интерьер кнопками и дисплеями.
BMW называет это "застенчивой" технологией, которая скрывается, вместо того, чтобы быть постоянно на виду и выпячивать себя, но мы не уверены, что уже готовы к этому. Голос может звучать в домашних условиях, но в автомобилях он все ещё немного отстает от среднего показателя Amazon Echo, и людям нравятся системы, которые ещё требуют нажатия кнопок, чтобы что-то выключить.
Вы можете составить собственное мнение об интерьере посмотрев фото ниже, но мы подозреваем, что в 2021 году всё будет более прагматичным, чем то, что мы видим сейчас.
Но более важно,что BMW официально заявили, что будут выпускать Mini Electric в 2019 году, BMW iX3 в 2020 году и iNext в 2021 году. За кулисами заканчивается разработка модульной и масштабируемой тележки, которую BMW сможет использовать в своих будущих электрических автомобилях.
Правда модуль планируется использовать не только для чисто электроавтомобилей, цель состоит в том, чтобы иметь возможность оборудовать любую из моделей будь-то электрические, гибридные или с традиционными двигателями внутреннего сгорания для всех серий. Масштабируемость становится важной из-за различных требований к различным рынкам по всему миру.
Когда дело доходит до автономности, BMW демонстрирует модули, которые будут обрабатывать информацию от датчиков - камеры, лидары, микрофоны и многое другое вокруг автомобиля. Объем данных может составлять до 40 ТБ в час, рассказали в BMW на технологическом брифинге по Vision iNext, поэтому многое ещё предстоит сделать.
Для автопилота 3-го уровня в Vision iNext модуль охлаждается водой и интегрирует аппаратные средства Intel и Mobileye, которые выполняют обработку. BMW также поделилась некоторой информацией об обработке собранных данных, которую можно передать обратно в BMW для разработки более совершенных автономных алгоритмов.
Хотя автомобили будут использовать ИИ (искуственный интелект) для прогнозирования движения других транспортных средств на дороге, отдельные автомобили могут ещё не верно понимать дорожную ситуацию и не правильно реагировать на дорожную обстановку, поэтому только когда алгоритмы будут доработаны BMW и распространены на все машины в парке, они получат возможность автономного вождения.
Итак, BMW Vision iNext появится на дорогах в 2021 году. Точно ещё неизвестно, сколько из этого необычного дизайна доживет до конвеера, но с запуском электромобилей, запланированным на ближайших 3 года, внутри BMW точно произойдут огромные изменения.
-----
Подписывайтесь на наш Телеграм-канал: @e-transport
Источник: Pocket-lint