Основной причиной гниения и малого срока службы обычных стальных глушителей является конденсат, образующийся при сгорании топлива из-за чего тот начинает активно гнить изнутри. А теперь, зная это, попробуем продлить срок его службы с минимальными затратами. Берем обычную гайку под ключ на 10-12 мм и осторожно обвариваем сварочным аппаратом по кругу в самой нижней точке глушителя. Затем в центре гайки просверливаем отверстие диаметром 2-3 мм через которое и будет стекать конденсат. Теперь, при работе автомобиля сзади бьет небольшая струйка пара, но на звук из глушителя это никак не сказывается. При необходимости отверстие можно заглушить обычным болтом. Ставьте лайк, комментируйте, подписывайтесь на канал! Удачи на дорогах!
Основной причиной гниения и малого срока службы обычных стальных глушителей является конденсат, образующийся при сгорании топлива из-за чего тот начинает активно гнить изнутри.
А теперь, зная это, попробуем продлить срок его службы с минимальными затратами.
Берем обычную гайку под ключ на 10-12 мм и осторожно обвариваем сварочным аппаратом по кругу в самой нижней точке глушителя. Затем в центре гайки просверливаем отверстие диаметром 2-3 мм через которое и будет стекать конденсат.
Теперь, при работе автомобиля сзади бьет небольшая струйка пара, но на звук из глушителя это никак не сказывается. При необходимости отверстие можно заглушить обычным болтом.