MINI Cooper — знаменитая автомобильная марка с миниатюрным стилем и уникальными цветовыми решениями. Конечно, не всегда стоит судить о книге по обложке, то же самое касается и этой машины.
О MINI Cooper есть несколько занимательных фактов, о которых большинство людей даже не подозревали. Некоторые из них могут вас удивить или даже сбить с толку.
MINI Cooper не является творением BMW
Начнем с простого — любой фанат марки знает этот факт: автомобиль не всегда назывался MINI Cooper. Изначальным владельцем разработки был британский производитель Rover Group, пока не обанкротился и не был вынужден продать то, что называлось MINI, концерну BMW.
Баварцы превратили его в собственное независимое подразделение компании. BMW продали остальную часть Rover Group, но сохранили MINI, немного изменив дизайн в нечто более современное.
У оригинала MINI были раздвижные окна
Алек Иссигонис, дизайнер MINI, решил установить в автомобиль раздвижные окна, чтобы максимально увеличить пространство. Он хотел создать нечто компактное и доступное для покупателей во времена краха британской экономики в результате нефтяного кризиса 1956 года.
Подобные окна позволяли водителю проветривать автомобиль, не жертвуя при этом пространством, как это было в случае с обычными тросовыми стеклоподъемниками. Сегодня это может показаться не таким уж большим достижением, но тогда данное решение являлось частью оригинального дизайна.
41 год без изменений
Общий дизайн MINI не претерпел существенных изменений за сорок один год. Это неслыханно в сфере автомобилей, но Алек Иссигонис настаивал на правильности данного решения.
Конечно же, небольшие косметические изменения в MINI были внесены и автомобиль со временем наделили большей мощностью, но основа не претерпела существенных обновлений. Это был настоящий подвиг для культового автомобиля. Все изменилось лишь после того, как BMW получили доступ к проекту.
Дэвид Боуи создал зеркальный MINI
1999 год ознаменовал сороковую годовщину появления оригинального MINI, и Лондонский Музей решил отпраздновать данное событие конкурсом дизайна от знаменитостей. Дэвид Боуи также принял участие, решив покрыть свой MINI зеркалами.
Идея состояла в том, что автомобили являются частью нашего окружения. Любой, кто смотрел на шедевр, становился частью самого транспортного средства, поскольку лица отражались в его зеркальном покрытии.
MINI вдохновил мир моды на создание мини-юбки
Мэри Квант была той женщиной, которая сделала мини-юбку масштабной тенденцией в индустрии моды. Она переняла идею от MINI, и людям это понравилось.
Мэри связала юбку с любимым публикой и отлично зарекомендовавшим себя автомобилем, что привело к буму ее бренда. Квант, возможно, и была истинным создателем мини-юбки, но она взяла идею и побежала с ней вперед, что сделало ее иконой моды, которой она является и сегодня.
Единственный в своем роде Life Ball MINI 2008
Это был единственный произведенный MINI Cooper, созданный для благотворительной акции. Компания под названием Agent Provocateur оказала помощь в разработке дизайна, прежде чем машина была продана с аукциона eBay за 45 000 долларов. Вырученные средства пошли на борьбу со СПИДом и ВИЧ.
Британский бренд MINI активно участвует в общественно-политической жизни, сотрудничая с самым крупным европейским фондом по борьбе со СПИДом — Life Ball. Вклад MINI составляет в общей сложности 260 000 евро.
В дверях MINI был специальный отсек для хранения бутылки Gordon's Gin
Иссигонис создавал не только доступный автомобиль, но и практичный. Он был заядлым курильщиком, и в результате в оригинальном MINI вместо радиосистемы была установлена большая пепельница. Алек считал музыку ненужной блажью, а пепельницу — главной необходимостью.
Иссигонис также являлся любителем алкоголя. Дополнительное пространство, которое предоставляли уникальные раздвижные окна, было создано с учетом бутылки Gordon's Gin. Алек хотел, чтобы двери могли надежно удерживать сосуд именно этого джина, который, скорее всего, был его самым любимым.
Mini стал культовым, внеклассовым автомобилем. Машиной не пренебрегали члены королевской семьи, на Mini ездили Beatles, Питер Устинов, Шарль Азнавур, Бельмондо, а у Энцо Феррари их было аж три! Поистине, удивительное авто.