Davidson-Duryea Light 3-Wheeled Car
Страна Соединенные Штаты Америки
Производитель Шасси: Duryea Motor Wagon Company;
Бронирование и вооружение: Royal P. Davidson & Students - Northwestern Military Academy
Годы производства 1898
Кол-во построенных 1
Экипаж 4
Вооружение - Colt M1895 .30 caliber machine gun
Бронирование: бронещиток 3-5 мм
Сухая масса, 0,45 тн
Двигатель ДВС
Как только первые автомобили, или то, что этим словом называлось в конце 19 века стали обгонять лошадей и перевозить кроме водителя пассажиров и багаж, возникла идея перевозить на них и оружие, но и не только перевозить, но и попытаться с них и использовать. Практические одновременно в США и Великобритании два изобретателя Сиимс и Дэвидсон, с одинаковой степенью успеха предложили свое видение вооруженного транспортного средства. Кто был первый непонятно, ну пусть первым будем англичанин, тем более что Ройал Дэвидсон предложил целую серию машин с пулеметами и занимался не только конструированием, но и разработкой тактических основ применения.
В второй половине последнего десятилетия 20 века в Соединенных Штатах активно стало развиваться машинное производство. Первый бензиновый автомобиль в США был построен в 1894 году Чарльзом Эдгаром Дурья ( Charles Edgar Duryea), который создав компанию Duryea Motor Wagon, стал первым производителем автомобилей в США. Через несколько лет фирма уже производила несколько типов самодвижущихся телег. Одним из распространенных типов была треколеска, при подобной схеме было более просто решить вопрос управляемости машины. В том же 1894 году Чарльз Дэвидсон предложил посадить пехоту на велосипеды.
В 1895 американская армия первой приняла на вооружение пулемет Colt Browning M1895 ("Картофелекопалка" / "Potato digger"), ставший одним из самый популярных образцов автоматического оружия в мире на следующие 30 лет.
В 1897 году преподаватель Северо-западной Военной Академии в Иллинойсе майор Ройал Пэйдж Дэвидсон вместе с курсантами разрабатывает проект, а в 1898 создается образец американского «бронецикла», совместив треколесное шасси Дурья и пулемет Кольт. Для защиты стрелка был предусмотрен броневой щит. Майор Ройал Дэвидсон уже был известен своим проектом создания подразделений пехоты армии США, оснащенных велосипедами, для повышения мобильности. Промышленник Чарльз Дурья и конструктор Ройал Дэвидсон дружили, тесно сотрудничали и фактически создавали этот проект вместе. Для промышленника это был повод расширить рынки и сделать себе рекламу, для майора внедрить в жизнь свои идеи мобильной пехоты. Экипаж трицикла составляли три человека – водитель, стрелок и механик (хотя сам трицикл был четырехместным).
Практические испытания скорее всего показали невозможность использования подобного способа крепления пулемета. Colt Browning M1895 имел сильную отдачу, не зря ему дали ник-нэйм "картофелекопалка", в итоге хлипкий трицикл бы просто развалился. Управление подобной конструкцией так же было затруднено. Неудивительно, что уже через год на свет появилась 4-х колесная конструкция.