Я поражен статистике, что 80% процентов водителей неправильно заменяют тормозные колодки в автомобиле. Результатом этого становятся нежелательные последствия. В статье речь пойдет о замене дисковых тормозных колодок.
1. Подъем машины с помощью домкрата
После сделанной процедуры поместите под рычаги колесо, для предотвращения срыва автомобиля на ноги.
2. Внимательная оценка состояния шланга и суппорта – поиск повреждений, трещин.
Далее необходимо сжать непосредственно сам суппорт – сделать это можно при помощи отвертки или ключа. Следующим шагом будет отделение суппорта от пары направляющих и его извлечение.
Добравшись до направляющих, водители часто сталкиваются с проблемой их освобождения от ржавчины. После того как сделаете это, рекомендуется постучать по ним молотком, попутно проворачивая их. В запущенных случаях приходиться прибегать к использованию газовой горелки – но это скорее приведет к необходимости замены одной из направляющих.
3. Оцените также состояние пыльников направляющих: часто они затвердевают и рвутся, а это в свою очередь влияет на засыханием в скобе суппорта самой направляющей.
Если направляющую получилось достать, то уберите все остатки старой смазки и приступите к обезжириванию. Для этого подходит очиститель тормозов.
После нанесите специальную смазку для направляющих тормозной системы.
После нанесите смазку на ушки колодок (хотя-бы), чтобы они могли спокойно двигаться в пазах.
Рекомендуется нанести смазку по периметру колодки тонким слоем с нерабочей стороны, для того чтобы нагрузка от суппорта получала равномерное распределение, это защитит от перекоса.
Это рекомендации по замене тормозных колодок, надеюсь они окажутся полезными в эксплуатации вашего автомобиля.
Подпишитесь на канал и получайте больше полезной информации.