Не так давно мы заменили электропривод реечного стеклоподъёмника на Matiz.
Меняли по причине отказа его поднимать стекло вверх (ссылка на статью в конце поста).
Я обещал в одной из статей разобрать и рассказать, в чем причина неисправности. Выполняю обещание.
Вот тот самый снятый мотор -редуктор привода левого, реечного стеклоподъёмника с нашего Матиза.
Как и положено, для начала я его прозвонил мультиметром.
Конечно же, он оказался исправным и как положено работает от аккумулятора, но при удержании шестерёнки плоскогубцами, т. е. под нагрузкой, крутить напрочь отказывается. Придется разбирать.
Разбираем мотор-редуктор стеклоподъёмника
Откручиваем три винта крепления электомотора к редуктору.
Вскрываем крышку-пыльник шестерёнки привода. Отжимаем по периметру отвёрткой механические засечки на жестянке.
Снимаем жестяную крышку-пыльник.
И, опаньки, а зубья ведомой шестерни пластиковые, вот это конфуз. Похоже металлический червячный механизм (червяк) просто проточил себе в зубьях на приводной шестерне канавки, в которых сам и клинит.
Дальнейшие попытки ремонта мотор-редуктора привода стеклоподъёмника считаю не целесообразными.
Если бы шестерёнка привода была металлическая, тогда можно было бы просто смазать, но в данном случае попытки хоть как-то реанимировать привод ни к чему хорошему не приведут.
Подведем итог
Если стало плохо подниматься стекло на реечном стеклоподъёмнике, то смело меняйте электропривод этого механизма.
Как менять читайте здесь
Или покупайте мотор-редуктор с металическими шестернями, но в магазине увы, вы этого не узнаете, пока не открутите моторчик. Так что придётся смериться, года на 3 хватит, хотя, кто как использует и при каких условиях.
За то теперь у меня есть моторчик на 12 Вольт, есть идеи где его использовать, пишите в комментариях.
А на этом всё.
Спасибо, что дочитали статью до конца. Надеюсь она была полезна и интересна.
Понравилась статья, ставьте палец вверх.
Хотите следить за новостями нашего канала, подписывайтесь.