Дорогостоящее оборудование для производства резиновой крошки приходится постоянно модернизировать и подгонять под свои нужды. Только в нынешнем году компоновка новыми узлами линии по переработке обошлась ООО "Вторшина" почти в миллион рублей. Обходится в копеечку ремонт и обслуживание: поскольку ничего подобного в магазинах нет, приходится обращаться к умельцам, которые изготавливают необходимые запчасти.
Процесс превращения отходов в полезное сырье происходит так. Сначала из шин на специальном станке-игле выдергивается металл, шины режутся на куски и отправляются в бункер-измельчитель. Получившееся крошево проходит через сверхсильные магниты, чтобы извлечь остатки металла, а затем фракция поступает дальше. Попутно отсортировывают текстиль, превратившийся в грязно-серую вату, и уже чистую резиновую крошку запаковывают в мешки. Мощность линии – 400-500 кг крошки в час.
Колесо колесу рознь. И в общей массе попадающей на линию резины рабочие соблюдают пропорции. Самые бесполезные колеса — от отечественных легковушек: в них много текстиля. Поэтому их добавляют в переработку в малых количествах, чтобы не забивалось оборудование. Наибольший выход крошки получается из евроколес, на втором месте — колеса от грузового и сельскохозяйственного транспорта.
Крошка разделяется на несколько фракций. Часть предприятие реализует как сырье: в соседних регионах резиновую пыль и мелкую крошку добавляют при ремонте дорог в асфальт, что в несколько раз повышает его долговечность. Резина не дает уплотняться асфальту.
Другое направление производства — изготовление резиновой плитки и коврового покрытия. Плитка толщиной 4 см и размером 50*50 см весит 14 кг. Такой сноса не будет! Поэтому плитку используют для покрытия детских и спортивных площадок. Основные потребители находятся за пределами Орловщины.
Казалось бы, перспективный бизнес. Тем более что помогает решать глобальную экологическую проблему загрязнения окружающей среды.
— Все так, если бы речь шла о Москве или Подмосковье, - невесело улыбается владелец уникального и крайне энергоемкого бизнеса. — Прибыль съедает плата за электроэнергию. А самая главная проблема — нехватка колес.
Может, общими усилиями сделаем наши леса и посадки чище?