Во времена Великой Отечественной войны применялась самая разнообразная техника. Кому-то выпал шанс управлять танком, защищенным широкими пластами цельного металла, а кто-то оборонялся на тракторе, пытаясь взять врага «На испуг». Однако отдельное место в классификации военной техники отведено бронеавтомобилям.
Первые шаги
Бронеавтомобили стали производить ещё задолго до начала Великой Отечественной войны. Уже в конце двадцатых годов были реализованы вполне удачные проекты, которые пошли в массовое производство.
БА-27 был как раз первым автомобилем такого типа, который было решено отправить на конвейер. Сразу несколько предприятий трудилось над созданием первого испытательного образца. Шасси использовали проверенные, взятые с советского грузовика. Корпус машины разрабатывали на Ижорском заводе. Автомобиль оснащался пулеметом Дегтярева, мог разгоняться до 40 км/ч и имел запас хода в 300 км. Такие показатели для тридцатых годов были относительно удовлетворительными. Начальство приняло БА-27 на вооружение. На протяжении нескольких лет на заводах было собрано 215 машин такого типа.
Результаты работ
Вряд ли БА-27 удовлетворила командование своими характеристиками. Хода было недостаточно, в условиях постоянной опасности такие машины не были достаточно эффективными. Их пришлось бросать лишь потому, что когда военные забредали в леса, у них не было возможности заправиться. В первые месяцы были утеряны почти все машины. Их недостатки проявились в отсутствии производства новых экземпляров. Если танки штамповали десятками тысяч, то БА-27 не спешили копировать. Так или иначе, они вошли в историю. Кому-то они даже спасли жизнь, потому это стоит того, чтобы помнить о них. Главное, чтобы будущее было мирным и подобные разработки оставались лишь частью воспоминаний.
Ставь лайк, подпишись на канал и узнавай о машинах нашего времени и не только!