Каждый автолюбитель сталкивается с такой проблемой, когда педаль сколько не дави, а тормозов всё нет. Поднимаем машину на домкрат, снимаем колесо и видим барабан. Вот тут-то и начинаются все дела через старый и добрый русский мат. Кто-то начинает отстукивать его молотком, кувалдой, прыскать WD-40, которая знаменита на весь земной шарик, как «вэдэшка», а мы возьмем 2 гаечных ключа на 10 или 8. Почему именно два? На самом деле лучше взять ключей с собой побольше, так как понадобятся на сам рожковый механизм, а ручка, которая с увеличением размера рожка становится толще.
Инструкция:
1) Берем молоток и гаечных ключ на 10. Вставляем гаечный ключ ребром между зазором самого барабана и суппорта(между деталью 1 и 6). Не залезает. Брысь по нему молотком и оказывается всё заходит.
2) Вставляем такими же движениями второй ключ на 10 на 30-40 градусов вправо или влево, как вам удобно.
Что мы получили? Мы наконец-то сдвинули этот проклятый барабан с места, но он по-прежнему не снимается. Тогда:
3) Вытаскиваем первый забитый ключ и точно такими же движениями вставляем ключ побольше, например, на 14.
Процедура на увеличение ключей продолжается по кругу пока барабан сам не выпадет.
Цена вопроса: 0 рублей + меньше детей узнали матерные слова.