Найти в Дзене
LR-WEST

Ремонт задней подвески Discovery 3/4 и Range Rover Sport (до 2013 г.в.)

Ходовая часть задней оси Discovery 3/4 и Range Rover Sport (до 2013 г.) схожа на 99% и поэтому в данном ролике, обсуждая ее устройство и особенности, мы упомянули именно данные две модели. Как вы уже успели понять, мы поговорили о верхних и нижних шарнирных соединениях, а также затронули тему верхнего рычага и тяги регулировки схождения задней оси. Каждый из этих элементов рано или поздно нуждается в замене. Чаще всего и первостепеннее выходят из строя шарнирные соединения и тяги регулировки схождения задней оси. Легче всего определить первостепенную стадию неисправности предоставляется возможным шарнирных соединений. Кстати скрип проявляется не только при резком торможение, но и при проезде лежачих полицейских и неровностей дорожного покрытия. Это первые звоночки, что возможно в них образовался незначительный люфт, потому что скрип начинает проявляться в случае недостаточной смазки, а это как правило приводит к повышенной выработке и образованию люфта. Люфт тяг регулировки схо

Ходовая часть задней оси Discovery 3/4 и Range Rover Sport (до 2013 г.) схожа на 99% и поэтому в данном ролике, обсуждая ее устройство и особенности, мы упомянули именно данные две модели.

Как вы уже успели понять, мы поговорили о верхних и нижних шарнирных соединениях, а также затронули тему верхнего рычага и тяги регулировки схождения задней оси. Каждый из этих элементов рано или поздно нуждается в замене.

Чаще всего и первостепеннее выходят из строя шарнирные соединения и тяги регулировки схождения задней оси.

Легче всего определить первостепенную стадию неисправности предоставляется возможным шарнирных соединений. Кстати скрип проявляется не только при резком торможение, но и при проезде лежачих полицейских и неровностей дорожного покрытия. Это первые звоночки, что возможно в них образовался незначительный люфт, потому что скрип начинает проявляться в случае недостаточной смазки, а это как правило приводит к повышенной выработке и образованию люфта.

Люфт тяг регулировки схождения и сайлентблоков верхних рычагов к сожалению определить своими силами не предоставляется возможным. Для их инспекции требуется подъемник и полноценная диагностика. Единственное, что вы можете заметить при эксплуатации - это повышенный и неравномерный износ шин, а так же неустойчивость при перестроение из ряда в ряд (плавает).

Как правило в ходовой части задней оси Discovery 3/4 и Range Rover Sport (до 2013г.), несмотря на износ компонентов, стуков при эксплуатации нет. Так что будьте аккуратнее, следите за ходовой частью своего Land Rover и удачи Вам на дорогах !

Подписывайтесь на наш канал. Оставляйте комментарии и делитесь личным опытом. Спасибо !

Наш сайт: http://gl2.ru/ - сервис LR-West

Наш адрес: г. Москва, ул. Рябиновая 28а, стр. 2 и ул. Федоскинская 12с1

Телефон +7 (495) 374 50 67

E-mail: info@lr-west.ru

Мы в соц.сетях:

Инстаграм - https://www.instagram.com/lrwest.msc/

Facebook - https://www.facebook.com/groups/lrwestMoscow

В контакте - https://vk.com/lrwestmsc

Наш канал на youtube - https://www.youtube.com/user/LRWestMSK/videos - Подписаться на канал!

Видео презентация LR-WEST:

сервис на ул. Федоскинская 12с1 - https://youtu.be/v17P9Zwi6cU

сервис на Рябиновой 28ас2 - https://youtu.be/3W2Od5y8ndQ