20-го апреля 1978 года пассажирский авиалайнер Boeing 707-321B вылетел из аэропорта Орли (по другим данным - из аэропорта имени Шарля де Голля) по маршруту Париж - Сеул с промежуточной посадкой в Анкоридже. Управлял им экипаж из 12 человек, а на борту находилось 97 пассажиров из них 5 детей.
Над северным магнитным полюсом сбившись с курса, по одной из версий из-за ошибки пилотов, по другой из-за неисправности бортового оборудования, самолет описав плавную дугу полетел к советско-финской границе. В 21:19 он вошел в воздушное пространство СССР, через полчаса после того как был обнаружен советскими радиолокационными станциями.
Так как на запросы он не отвечал, по тревоге ему на перехват был поднят Су-15 с аэродрома «Африканда». Подлетев к нему перехватчик, пилотируемый капитаном Александром Босовым, покачал крыльями, на что Боинг отреагировал разворотом и начал уходить в сторону Финляндии. Босов получил приказ его уничтожить от командира корпуса ПВО. По данным западных источников и воспоминаний сослуживцев, он несколько минут пытался переубедить командование, доказывая что это не самолет разведчик, а пассажирский лайнер. В 21:40 Су-15 выпустил одну ракету, которая взорвалась около двигателя, в результате чего было оторвано до 4-х метров крыла и произошла разгерметизация салона. Спустя небольшой промежуток времени Босов потерял его из виду, самолет начал резко снижаться. В 23.05 он совершил вынужденную посадку на озере Корпиярви близ посёлка Лоухи, где вскоре и был обнаружен советской поисковой группой. От осколков ракеты на борту погиб один пассажир, ещё один умер от ранений по дороге в больницу, 13 человек получили несмертельные ранения, а остальные были эвакуированы и через 2 дня отправлены на родину.
Командир и второй пилот были задержаны в СССР в связи с расследованием. Вину за нарушение государственных границ они полностью признали, как и вину за неподчинение командам истребителя. Оба пилота просили о помиловании, которое и получили. Было решено выдворить их за пределы СССР.
Бытует мнение что самолет был сбит из-за внешнего сходства с натовским разведчиком RC-135, насколько это так судить уже вам.
Спустя пять лет уже с другим корейским авиалайнером при участии авиации СССР случилась еще более серьезная и кровавая катастрофа, прочитать о ней вы можете здесь.
Также предлагаем прочитать про авиакатастрофу над Черным морем и о состоянии военно-воздушных сил Украины.