В июне в Черном море ходил скоростной катамаран-транспорт типа Spearhead американских ВМС. Это уже не новинка – в строю они с 2012 года, а в прошлом году такой кораблик тоже участвовал в черноморских маневрах. Но все равно хотелось бы обратить внимание на этот проект «Спирхед», а именно его на грузовые и пассажирские особенности.
Суть всего проекта Spearhead или Expeditionary Fast Transport в том, чтобы одна посудина могла взять на борт целый батальон морпехов с их техникой – и быстро доставить его куда укажут. Нашей маленькой и скромной редакции очень нравится, как организовано размещение грузов – живых и механических.
Вот на этой картинке от компании Austal, строящей «Спирхеды», видно, что и куда помещается:
На верхней палубе есть большой салон для пассажиров, а за ним есть место для пары вертолетов. Под этой палубой находится огромный ангар для всяческой техники, контейнеров и прочего добра, какое только понадобится. Судно перевозит 312 пассажиров и 600 тонн груза на 1900 квадратных метрах палубы. Все это при длине 103 метра и водоизмещении 1500 тонн. Неплохо, да?
ВМС США любезно опубликовали фото из отсеков катамарана USNS Millinocket (T-EPF-3). Вот так, например, выглядит салон для пассажиров:
В нем можно усадить 312 человек и катать их четыре дня. К радости почтенной морпеховской публики есть пирамиды для оружия, свежий сухпай, кондиционеры и телевизоры. Скучно в поездке не будет. Если плавание предстоит долгое, салон с креслами трансформируется в кубрик с 104 койками. После этого можно плавать две недели.
Технику батальона или любую другую нагрузку возят на нижней палубе. Вот еще фото, тоже от пресс-службы ВМС:
Как видим, грузовая палуба – это просто огромный ящик с колоннами, куда можно поставить и положить все нужное. 1900 квадратных метров – это, мягко говоря, неплохо. В трюме, в первую очередь, перевозится техника батальона. Если надо, там можно поставить контейнеры с любым грузом, полевой госпиталь и т.д., и т.п.
Очень интересно организована погрузка. Все грузы входят и выходят через большие ворота на корме. Для самоходных машин сделали складную рампу, выдерживающую 100 т нагрузки. Во время плавания она сложена и стоит у кормы. В порту – раскладывается и ложится на пирс. Другие грузы, без мотора и колес, должен забирать кран – он стоит слева от рампы.
По нашему скромному мнению, вопрос организации перевозок людей и груза на «Спирхедах» решен удачно и даже в чем-то красиво. Правда, не все с этим согласны. Даже в Википедии пишут, что салон для морпехов совсем не так удобен, как кубрики экипажа. Есть и другие жалобы.
А вот Пентагон посчитал новые катамараны хорошими и удобными. Десяток судов уже в строю, два катамарана строятся и еще два в планах. Транспорты флота ходят по морям и туда-сюда возят морпехов с их техникой. Похоже, недовольных бойцов никто не послушал. Ну, или их жалобы посчитали, что называется, несущественными. А если Пентагону не жалко жалобщиков, то и нам тоже.