В современном мире давно уже не сильно востребованы настоящие внедорожники. Под настоящими внедорожниками я имею в виду полноприводные и рамные машины, с раздатками и так далее. Дороги даже в России с каждым годом становятся всё лучше, и никакой особой необходимости в настоящих внедорожниках большинство автомобилистов не испытывает.
Но в России и СНГ большие «джипы» пользуются огромной любовью еще с 1990-х годов, и даже теперь многие стараются прикупить какой-нибудь внедорожник. Вот только расход топлива у этих «настоящих» совсем не радует, да и в большом городе на огромном внедорожнике не очень-то припаркуешься. Вот и стали пользоваться огромной популярностью так называемые кроссоверы – вроде как легковушки, но с намёком на внедорожники.
Как выглядит настоящий кроссовер, мы уже знаем, но есть ещё одна интересная категория – псевдокроссоверы. Это обычные универсалы или хэтчбеки, которые немного переделаны инженерами, чтобы превратиться в автомобили повышенной проходимости. Вполне возможно, что это идеальный вариант для городского жителя, большую часть пробега у которого составляет город и трасса. Обладая достоинствами обычных хетчбеков и универсалов, псевдокроссоверы часто по проходимости не уступают обычным кроссоверам.
Давайте кратко рассмотрим сегодня псевдокроссоверы от АвтоВАЗ. Все они не имеют системы полного привода, зато отличаются солидным дорожным просветом. Кстати, по личному опыту я могу сказать, что особой разницы на лёгком бездорожье между переднеприводными и полноприводными кроссоверами нет, главное поставить нормальную резину для бездора, и тогда всё будет прекрасно.
Lada VestaCross
Самый именитый и популярный автомобиль от АвтоВАЗ достаточно давно уже выпускается в версииCross. Его дорожный просвет целых 203 мм, так что до речки Lada VestaCross вас скорее всего довезёт. Автомобиль стоит дороже обычной Весты, но дешевле чем универсалCross. Хотя по стоимости Lada VestaCross отличается от Lada Vestaпримерно на 65 000 рублей, всё же выглядит эта версия куда более привлекательно, благодаря колёсам 205/50 R17 и пластиковому обвесу.
Автомобили предлагаются с моторами рабочим объёмом 1,6 литра и 1,8 литра на 106 и 122 л.с. соответственно. Комплектация Lada VestaCross даже в базе богатая – подушки безопасности фронтальные и боковые, сигнализация, ESP, круиз, климат, полный электропакет, подсветка порогов и куча других опций. Модели с мотором 1,8 литра за дополнительную плату могут оснастить мультимедийной системой с цветным сенсорным экраном.
Lada Vesta SW Cross
Та же Веста, только в кузове типа универсал. Сразу хотелось бы отметить, что для тех, кто часто предпочитает отдыхать на природе, именно такая версия будет предпочтительнее. Большой багажник универсала позволяет запихнуть внутрь кучу полезного скарба, можно сложить задние сиденья, и возить длинномеры, а также при сложенных задних сиденьях получается отличное спальное место.
Да и внешне Lada Vesta SW Crossвыглядит куда более привлекательно, чем Lada VestaCross, хотя и та смотрится стильно и современно. В общем, дизайнеры АвтоВАЗ отлично поработали над своими внедорожными версиями Лады Весты.
Lada Largus Cross
А вот это уже универсал не только повышенной проходимости, но и повышенной вместительности, так как часто встречаются даже семиместные версии автомобиля. Автомобиль получил все атрибуты кроссовера – пластиковые накладки, релинги и так далее. Вот только величина дорожного просвета не блещет, особенно по сравнению с 203 мм у Vesta SW Cross и VestaCross. Клиренс у LargusCross всего 170 мм, так что, если вам нужна хотя бы средняя проходимость, лучше присмотритесь к чему-нибудь другому.
Lada LargusCross предлагается только с мотором 1,6 на 102 л.с, и только в паре с механической пятиступенчатой коробкой передач. Третий ряд сидений идёт за дополнительную плату.
Lada Kalina Cross
Самый компактный псевдокроссовер от АвтоВАЗ – это Lada Kalina Cross. Имеет дорожный просвет 182 мм, пластиковый обвес и 15-дюймовые диски. Предлагается с двумя моторами рабочим объёмом 1,6 литра, но один на 87 л.с, а второй на 106 л.с. Коробка передач может быть механическая или роботизированная, а вот настоящего автомата, который имеется у обычной Калины, тут нет.
Сейчас ещё можно найти Lada Kalina Cross 2018 модельного года, но с 2019 года эти автомобили уже не выпускаются.
Пишите в комментариях, как вы относитесь к таким псевдокроссоверам, и не забывайте подписываться на мой канал!