Иногда водителя во время движения явно ощущает, что автомобиль отклоняется в сторону, вправо или влево. Причем происходить это может на совершенно ровной дороге при движении прямо.
Причина первая
Причин такому явлению может быть несколько. Средина наиболее распространенных называют силовую неравномерность покрытия на поверхности автомобильных покрышек. Внешне у водителя и пассажиров это может выглядеть так, что при каждом обороте колес возникает впечатление наезда на бугор, из-за чего машина отклоняется в сторону. Вызывает это и покрышки нестандартной формы или с неравномерным износом рабочей поверхности.
Проверить перечисленных факторов довольно просто: передние колеса автомобиля меняют между собой местами. Все это имеет смысл, если покрышки от одного производителя, одной марки и с одинаковым рисунком протектора, причем износ его также одинаков. Лучшим выходом из данной ситуации является приобретение новых покрышек, соответствующих требованиям эксплуатации.
Причина вторая
Иногда причиной увода автомобиля в сторону является изменение величины углов для установки колес. Все параметры расположения колес напрямую связаны с характеристиками подвески, проверить которую можно в автомастерских на специальных стендах. Так называемый "развал-схождение" помогает определить проблемы с подвеской и отрегулировать ее.
Обычно для устранения данной проблемы меняют сайлент-блоки и убирают образовавшиеся люфты. Для этого в автомастерских проводят особую регулировку параметра угла наклона оси поворота. Этот угол можно отрегулировать путем добавления или удаления особых шайб, подкладывающихся под крепежные болты осей нижних рычагов. Если требуется увеличить угол наклона оси, то шайбы с передних болтов удаляют, а для уменьшения данного параметра - добавляют.