На днях ко мне заехал мой давний знакомый, который в свободное от работы время в качестве хобби занимается перекупом автомобилей. С собой он привез парочку пирожных и сказал, что будем обмывать удачную сделку. Этим он меня мгновенно заинтриговал и я приготовился слушать его историю успеха.
На то, что бы заниматься авто выкупом мой друг выделил некоторый бюджет. В обороте у него имеется около 2.5 млн рублей. Ему надоели скучные ширпотребовские седаны и в этот раз он решил купить что ни будь солидное и авторитетное. Но что может быть авторитетнее 200 Крузака и за вменяемые деньги? Решение о приобретении было принято быстро.
Друг стал лопатить всем известные авто сайты. Требования к авто предъявлялись следующие:
1. Машина не младше 2008 года;
2. Один хозяин;
3. Пробег 100-150 тыс километров;
4. Цена до 1.8 млн рублей.
Критерии я бы сказал жесткие, но кто ищет тот найдет. И вот через 2 или 3 дня интенсивных поисков, в Москве, ему попался подходящий экземпляр. По кузову были определенные нюансы, но к этому он был готов. По двигателю, коробке, ходовке вроде все было норм.
В Москве живет знакомый, который периодические ездит на осмотры кандидатов к покупке. Получает за это небольшую символическую плату. Осмотрев авто он рекомендовал его к покупке. Созвонившись с владельцем и договорившись о встрече на следующий день, друг утром вылетел в Москву.
Автомобиль в целом оправдал его ожидания. Машина 2008 года выпуска, пробег 107 тыс километров. По цене сторговался за 1.7 млн рублей.
Эту машину друг покупал не просто так. На рынке появились китовые наборы для Toyota Land Cruiser 200, которые преображали внешне машину 2008 года выпуска в машину 2016 года выпуска и новее. Нашел за мкадом контору, которая делает все работы по монтажу этих деталей под ключ. Стоимость набора железок в районе 180 тыс рублей в зависимости от комплектации. С конторой друг договорился за 300 тыс рублей под ключ. Получается их работа в районе 120 тыс рублей. Но, в перечне работ окраска где то 7 деталей. А это около 70 тыс рублей (7х10 тыс). В целом стоимость работ его устроила.
Единственное неудобство, машину просили оставить на 2 недели. К ней пообещали подобрать на разборках б/у колесные диски от современных моделей крузаков. Его старые брали в зачет. Делать нечего, друг согласился.
Прошло чуть менее 2х недель и из автомастерской позвонили другу, сказали что бы забирал машину. Приехав за ней в мастерскую, друг по его словам был приятно поражен. Ребята устранили все косяки по кузову. Смонтировали китовый набор, покрасили новые детали, отполировали кузов и машина засияла новизной и свежими красками. Друг был очень доволен.
По приезду в город он не стал ставить ее на учет, выставил ее сразу на продажу. Город у нас хоть и милионник, но таких Крузаков по пальцам пересчитать можно. Буквально в этот же день на объявление откликнулся армянин в возрасте, с которым они сторговались по цене машины за 3 млн рублей. Как говорит Д.Трамп «это очень удачная сделка».
Какую же прибыль заработал мой друг на этой машине. 1.7 млн стоимость авто + 300 тыс стоимость обвеса. Затраты составили 2 млн рублей. Мелкие расходы такие как стоимость перелета, перегон автомобиля мы не считаем. Продан авто за 3 млн рублей. Прибыль составила 1 млн рублей. И это вместе с поиском и ремонтом авто за 2 недели. Неплохо так! Сам ему немного позавидовал.
Были ли у вас подобные истории успеха в сфере авто бизнеса? Пишите, самому интересно.
