Приветствую всех читателей, гостей и подписчиков канала. В этом посту мы сделаем не большую оценку и осмотрим салоны таких самосвалов как VOLVO(гоблин) и MAN. Обсудим кто же лучше приспособился к дорогам трудно проходимым. Как выглядит кабина внутри и какое управление, чем отличается в комфортности.
До определённого времени казалось что если сравнивать марку Shacman (шахман) с MAN. То выигрывать будет китаец во всех параметрах если брать цену, шутка.
Настоящие водители, которые работавшие и на том и на этом, уже наверное хотели убежать в низ, чтобы записать свой комментарий в мой адрес. Как можно было сравнить такие модели между собой.
Конечно все прекрасно понимают что китайский самосвал давно уже себя показал как самая (геморройная) спец техника. Учитывая что кардан гнёт даже если перегруз на два куба песка больше. Но все же, работать водителем на севере на таких машинах можно. Мы не будем делать сравнение между этими самосвалами.
Для этого мы рассмотрим такую технику как Volvo и Man. Эти две марки отлично показали себя в таких сложных условиях как крайний север. И вряд ли смогут поставить рядом какую другую.
Ну можно конечно сделать обзор на "Татра" с независимой подвеской, но думаю там тоже есть свои минусы, или обзор на Мерседес.
Но мы остановимся по этому только на двух машинах что бы как можно лучше экономить ваше время.
Если взять марку MAN общий осмотр может показать что.
Осмотрев колёсную базу то на первый взгляд можно сказать что узкие шины не всегда дают надежду на проходимость по песчаной дороге, либо по заснеженной. Если сравнивать с VOLVO, то тут ширина шин успешно держит как и дорогу так и легко проходит даже в загруженном виде почти по любой дороге.
Тут же можно понять что по размерам кузова количество перевозимой кубатуры выигрывает VOLVO. Тут нужно признать что MAN проигрывает, в многом если смотреть по выносливости и проходимости самой машины.
Что не скажешь про салон кабины, где большую часть находиться сам водитель. Тут спорить можно долго, и не известно к чему это приведёт. Так как удобств и разнообразий в управление будет достаточно для всех.
Одно из не удобств, если сравнить между двумя кабинами данных техник. Можно подметить с пассажирской точки зрения что в MANе довольно достаточно места.
Когда в кабине volvo для пассажира место уготовлено как для запасных ключей за спинкой водителя volvo.
Ну этот недостаток не так сильно беспокоит когда вы сам и водитель. Хотя вопрос ещё может стоять другой, стоит ли быть водителем такого авто если вы не работали на техники похожего рода.Даже если управление отличается немного, то к каждому нужно привыкать, самое важное чтобы был опыт тогда будет намного проще. Давайте посмотрим вид в самих кабинах, и сравним что же лучше MAN или VOLVO.
Сравниваем как разместился водитель volvo по центру кабины, отличная обзорность по всем габаритам.
Управление всеми возможными функциями достаточно удобно расположено к водителю.
VOLVO и MAN. Можно сразу заметить что необычная кабина volvo чем то удобна по своему расположение водительского места.
Но MAN тоже радует своим дизайном в кабине.
Вот так вот выглядит на первый взгляд самосвалы. Не обычный дизайн многим даже мало известен. Так же как и характеристики таких самосвалов. Продолжим обсуждение VOLVO и MAN в следующем посту если будет интересно дорогим читателям.
Спасибо что дочитали это пост.
Подписывайтесь на канал что бы не пропускать интересные посты. В ближайшее время выйдет пост, как готовится поездка в Дельту Волги на сома. В одном из постов я коротко описал что возможно будет в этой рубрике (ОТДЫХ) читайте подробно.
- Так же читайте на канале- Обзор на вакансию вахтовым автобусом сколько зарабатывает на север водитель категории D
- Вам может быть интересно- Как долго можно работать в такси на севере и сколько зарабатывают таксисты за полярным кругом