Казалось бы, нам довольно ясно известна история строительства крупнейшей железной дороги России – Байкало-Амурской магистрали (сокращенно БАМ). Ей посвящено большое количество художественных и документальных книг, публикаций, фильмов. Однако в истории строительства магистрали до сих пор осталось немало слепых пятен. Еще во время укладки железной дороги рабочие становились очевидцами паранормального и необъяснимых аномалий.
Железнодорожный путь, соединяющий населенные пункты Тайшет и Советская Гавань народная молва окрестила «призрачным». Обилие мифов связано с этим участком БАМа. Во время строительства магистрали рабочие рассказывали друг другу об увиденных в этом районе призраках. После постройки слухи о полтергейстах не утихли. Местные жители утверждают, что по участку курсирует призрачный поезд. Состав не издает совершенно никаких звуков и выглядит морально устаревшим. Свидетелями этого необычного явления жители тех мест становились не редко.
История о «призрачном поезде» берет начало с сороковых годов прошлого века. А именно, спустя два года с момента начала закладки железнодорожного полотна на участке Советская - Гавань-Тайшет. Ту часть дороги строили заключенные. И условия, в которых они трудились, были воистину адскими. Сил терпеть уже не осталось, и как следствие вспыхнул бунт. Группе заключенных удалось угнать паровоз с тремя грузовыми вагонами. Для поимки беглецов привлекли военную авиацию, и одному из самолетов удалось разбомбить состав. Естественно, никто из беглых заключенных не выжил в результате бомбежки. Железнодорожное полотно также значительно пострадало из-за налета. Трудовой лагерь закрыли, оставшихся заключенных распределили на другие работы, а строительство участка заморозили. После этого в тех местах и появился призрачный поезд. Но больше всего пугало другое: дорожное полотно восстановилось само по себе.
За время строительства Байкало-Амурской магистрали было проложено 8 тоннелей и возведено 142 моста. Много загадочных историй можно услышать от рабочих, что строили их. Например, в Байкальском тоннеле рабочие периодически наблюдали странные аномалии – огненно-желтые шары. Строители подмечали, что после исчезновения странного явления, возникал выброс подземных вод. Откачать их было весьма проблематично. Мост, прозванный чертовым, также наделен дурной славой. Он проходит через крутой поворот. Многие машинисты уверяют, что при следовании груженых поездов мост слегка раскачивается. Среди местного населения ходит легенда, что мост является местом обитания нечистой силы. Многие машинисты, заезжая на него, крестятся.
Историй связанных с необъяснимыми событиями, происходящими на БАМе, невероятное множество. И кто знает, когда найдется разумное объяснение всем этим загадкам.