Есть у меня мечта. Накопить миллион. Домик купить маленький с печкой в пригороде. Она (мечта) толкает мена на всяческие идеи заработков, идеи экономии. Вот так и пришёл к ГБО на свой карбюраторный Москвич. В конце статьи напишу смету с расчётом окупаемости. Было установлено ГБО второго поколения Lovato с баллоном на место запасного колеса - 42литра. Трубки - термопластик, ибо медные имеют свойство окисляться и дополнительно забивать фильтр. В карбюраторе не проставка а высверлены два отверстия, нарезана резьба и вкручены штуцеры подачи газа. В обе камеры! Регулировка вся сводится к двум винтам - оборотов холостого хода и жадности. Так, как октановое число газа 105 а бензин у меня 92 - зажигание, при езде на газовой смеси , нужно поставить пораньше, градусов на 6, по сравнению с бензином. А-то можно и клапаны выпускные пожечь. Для этого дела у меня октан-корректор есть. Результатом я доволен. Двигатель действительно работает тише и мягче. По городу, разницу и не заметил в ходовых