39 подписчиков

TOYOTA PLATZ 1999-2005. Справочник по защите двигателя

23 июля 201923 июл 2019

161

2 мин

АЛЬФЕКО - усиленная, увеличенная длина, боковые бортики. Сталь 2мм

Двигатель: все

Привод: 2wd/4wd

Доработки:

двигатель 1.0 (1sz) - вырез в задней кромке, под трубу

4wd - сверление 2 отверстий в защите, плюс 2 длинных болта М10 с гайками

Дополнительно:

2wd - болты М10х1.25х30 (мелкая резьба) - 2 шт. Не идут в комплекте (подходят любые "жигулевские")

АВТОБРОНЯ - с лючками для замены масла без снятия защиты. Сталь 2мм

Двигатель: все

Привод: только 2wd*

Дополнительно:

болты М10х1.25х30 (мелкая резьба) - 2 шт. Не идут в комплекте (подходят любые "жигулевские")

*4wd - установка возможна, но потребует существенных переделок заднего крепления - из-за недостаточной ширины кронштейнов

Замена масла без снятия защиты:

возможна на моторах с боковой пробкой слива - 1.5 (1nz) и 1.3 (2nz, ставится только на 4wd - см. * выше)

АВТОБРОНЯ - без лючков. Сталь 2мм

Двигатель: все

Привод: только 2wd*

Дополнительно:

НАШИ РЕКОМЕНДАЦИИ:

Все три защиты легко снимаются, поэтому нет смысла гнаться за лючками. Лишние отверстия снижают жесткость защиты.

Лучший выбор - АЛЬФЕКО, жесткость выше всех аналогов. Единственное замечание по ней - снижает клиренс на ~20 мм относительно подрамника подвески

Наибольшая жесткость среди аналогов: шесть поперечных гибов, вертикальные боковины, штампованный профиль, фактическая толщина 2.1-2.3мм

АЛЬФЕКО. Двигатель 1.5 (1nz), 2WD. Штатная установка

АЛЬФЕКО. Заднее крепление в штатную резьбу М10х1.25 (болты не входят в комплект)

...

АЛЬФЕКО. Двигатель 1.0 (1sz), 2WD. Установка с доработками

АЛЬФЕКО. Вырез в защите под трубу на двигателе 1.0 (1sz)

...

АЛЬФЕКО. Двигатель 1.3 (2nz), 4WD. Установка с доработками

АЛЬФЕКО. 4WD. Заднее крепление на длинные болты, сквозь подрамник (не идут в комплекте). Требуется сверление двух отверстий в защите

...

АВТОБРОНЯ. Двигатель 1.5 (1nz), 2WD. Штатная установка

АВТОБРОНЯ. Заднее крепление в штатную резьбу М10х1.25. Болты в комплекте не идут

АВТОБРОНЯ. Лючок слива - под боковую пробку. Только 1.5 (1nz), 2WD. Так же расположена пробка и на моторах 1.3 (2sz), но они ставятся только на 4WD (а на 4WD ставить такую защиту не рекомендуем)

...

АВТОБРОНЯ. Заднее крепление в штатную резьбу М10х1.25. Болты в комплекте

Выше - самые популярные защиты для Toyota Platz

====================

Но есть и другие:

АЛЬФЕКО - увеличенная длина, с лючками для замены масла без снятия защиты. Сталь 2мм

Двигатель: все

Привод: 2wd/4wd

Доработки:

двигатель 1.0 (1sz) - вырез в задней кромке, под трубу (не проверено!)

4wd - сверление 2 отверстий в защите, плюс 2 длинных болта М10 с гайками

Замена масла без снятия защиты:

возможна на моторах с задней пробкой слива - на 1.0 (1sz, не проверено! )

АЛЬФЕКО. С лючками. Наименьшая жесткость среди удлинённых аналогов. Фото с ресурса tiroom.ru

АЛЬФЕКО. Передние кронштейны - двойные. Это удобно при установке, особенно на авто с нарушенной геометрией. Но меньше жесткость. Вертикальный кронштейн крепится одним болтом (а не двумя) - тоже снижает жесткость. Заднее крепление в штатную резьбу М10х1.25, болты в комплекте. Фото с сайта производителя alfeco.ru

...

АЛЬФЕКО - увеличенная длина. Сталь 2мм

Двигатель: все

Привод: 2wd/4wd

Доработки:

двигатель 1.0 (1sz) - вырез в задней кромке, под трубу

4wd - сверление 2 отверстий в защите, плюс 2 длинных болта М10 с гайками

АЛЬФЕКО. Фото с сайта производителя alfeco.ru

АЛЬФЕКО. Заднее крепление в штатную резьбу М10х1.25, болты в комплекте. Фото с сайта производителя alfeco.ru

...

ШЕРИФ - увеличенная длина. Сталь 2мм

Двигатель: все

Привод: 2wd/4wd

Доработки:

двигатель 1.0 (1sz) - вырез в задней кромке, под трубу (не проверено!)

4wd - сверление 2 отверстий в защите, плюс 2 длинных болта М10 с гайками

ШЕРИФ. Передние кронштейны - двойные. Это удобно при установке, особенно на авто с нарушенной геометрией. Но меньше жесткость. Вертикальный кронштейн крепится одним болтом (а не двумя) - тоже снижает жесткость. Аналог - АЛЬФЕКО с лючками