Вообще, одна из вариаций Pendolino ходит из Хельсинки в Санкт Петербург под названием «Аллегро», также Pendolino можно сравнить с высокоскоростными поездами типа «Сапсан», курсирующими между Санкт Петербургом и Москвой. На самом Pendolino имеется надпись, что ограничение скорости у него 220 км/ч, ну и ещё, что произведён он компанией ALSTOM.
Первое, что бросается в глаза в организации движения у финнов - отсутствие какого-либо досмотра на вокзалах, а также проверки документов на входе в поезд, хоть билет и с конкретным местом. Не буду делать далеко идущих выводов, отмечу лишь, что это очень удобно, а также экономит время и нервы. В поезде достаточно лишь предъявить QR код контроллёру, паспорт смотреть не стали, а это, между прочим, не пригородная электричка, а вполне себе поезд дальнего следования, который проезжает более 400км.
Что касается самой поездки - есть субъективное ощущение, что поезд идёт мягче и без вибраций, говорят, что это особенно чувствуется на «Аллегро», когда он переезжает границу. А ещё не могу не отметить работу wi-fi, в отличие от «Сапсана» он доступен всем пассажирам и без какой-либо авторизации, можно просто подключиться и использовать, скорость приличная, проверял сам. Для справедливости скажу, что в «Льве Толстом», на котором я ехал до этого, тоже был интернет, но гораздо нестабильнее и обрубал соединения к некоторым сайтам почему-то периодически.
А в остальном отличий от «Сапсана» практически нет, скорость по ощущениям примерно такая же, где-то наверное даже помедленнее. Вид из окна тоже похож. Сравнивать сами составы по удобству не возьмусь, ничего особенного в них не запомнилось.
В следующей части планирую написать несколько слов о самом городке Vaasa.