Volkswagen не готов попрощаться с механической коробкой передач и дебютировал в понедельник с обновленным 6-ступенчатым агрегатом.
Бренд сказал, что переработанная механическая коробка передач фокусируется на эффективности и сокращении производства углекислого газа во время вождения. Итого, коробка передач поможет сэкономить до 5 грамм на километр пробега, в зависимости от применения двигателя. Для тех, кто находится за пределами метрической системы, это примерно 0,2 унции углекислого газа на каждые 0,62 мили. В течение всей жизни вождения производство двуокиси углерода увеличивается.
Коробка передач, закодированная как MQ281, полностью или по крайней мере частично принимает на себя обязанности двух предыдущих блоков VW. Спектр крутящего момента от 200 до 340 ньютон-метр, VW сказал, что трансмиссия также является идеальным дополнением к кроссоверам и внедорожникам, которые стали более популярными во всем мире. Однако не ищите трансмиссию для кроссовера в США - VW говорит о европейских покупателях, которые все еще покупают новые автомобили с трехпедальной установкой. VW отметил, что механические коробки передач по-прежнему занимают значительную долю рынка во многих странах.
Модернизированная трансмиссия VW также является тихой приверженностью настройке. В то время как модели для массового рынка в США не будут видеть трансмиссию, она защищает способ удержать многих близких и дорогих. Даже при надвигающемся стремлении оснастить почти каждое проданное в США транспортное средство автоматическим экстренным торможением, механическая коробка передач по-прежнему будет жить. Система просто не будет работать точно так же, как системы экстренного торможения для автомобилей с автоматической коробкой передач.
Покупатели сначала найдут новую трансмиссию VW в седане Passat, прежде чем 6-ступенчатая установка появится практически на каждом сегменте VW на различных рынках.