Современные автомобили оснащены подушками безопасности, которые срабатывают при ударе, защищая водителя от травм. Использованный стрельной комплект необходимо заменить. Большинство автовладельцев старые системы выбрасывают, считая, что они больше не пригодны к эксплуатации. Подобные изделия пользуются спросом среди некоторых автомобилистов, чтобы получить страховой полис либо для восстановления.
Устройство AirBag
Подушки устроены так, что после их срабатывания не подлежат восстановлению. Специалисты советуют монтировать новый комплект, одновременно заменив блок управления. На практике, панель перетягивается, а AirBag реставрируется обратно. Но в таком случае снижается безопасность водителя. Использованные конструкции покупают лица, которые хотят получить страховую выплату на основе фиктивного ДТП.
До аварии снимаются элементы безопасности. В части кузова, где собираются осуществить "столкновение", устанавливается сработанных комплект. Находится второе подставное авто. Организовывается фиктивное ДТП.
Оценивая ситуацию, страховщик может выплатить более 100 тысяч рублей. Это связано с высокой стоимостью подушек. После получения выплаты подставное лицо устанавливает все детали на место.
Процесс реставрации
Так как новый AirBag стоит дорого, поэтому можно восстановить старый. Работа выполняется квалифицированными специалистами. Ее суть заключается:
- в перешивки панелей,
- покраски,
- "заряжении" устройства.
Если реставрация выполнена качественно, восстановительные элементы не будут отличаться от новых аналогов. Что касается цены сработанной конструкции, за подушку в руль платят 500 рублей. Такая же стоимость пассажирских ремней. Каркасы дорогих машин будут дороже. За панель от А7 Octavia дают 4 000 рублей.
Подписывайтесь на наш канал и ставьте лайк!