Сейчас компания Ниссан не очень популярна на Российском рынке. Более-менее продаются только Кашкаи. Хуже Икс-Трейл. Таксисты иногда выбирают Альмеру за ее неприхотливость и просторный салон. Несколько лет назад были популярны Жуки, потому что они были прикольные, недорогие, к тому же это кроссовер. Потом их несколько лет не продавали – сейчас опять начали. Но уже по конской для них цене. И, учитывая, что там стоит вариатор, который ломается после выезда из салона, на них большого спроса ждать не приходитсят.
Но были у компании Ниссан три суперавтомобиля. Три модели, о которых до сих пор вспоминают и которые до сих пор хотят иметь те, кто их помнит.
1. Ниссан Скайлайн
Этот авто мечта любого пацана с района. На нем «наваливала» вся Сибирь и Дальний Восток. Причем кузов должен быть R34 и только купе. Если досталась механика, это двойной плюс. На них ставились двигатели от 155 до 280 л.с. Это были очень надежные агрегаты, как и все остальное в этих машинах. Внешний вид машины завораживал. А если она была в японском тюнинге – это уже заявка на местный суперкар.
2. Ниссан Патрол / Сафари
Настоящий, рамный внедорожник. Огромный, брутальный, квадратный. Японские экземпляры под названием Сафари с правым рулем отличались еще и богатым оснащением и даже бывали с повышенным уровнем крыши. Патролы были обычно поскромнее. Их возили из Европы, а там почему-то продавали откровенно пустые комплектации. Воплощение настоящего Патрола это кузов Y60 с двигателем TD42. Говорят, что миллион километров для такой машины, это обкатка. Кто владел этим танком, сейчас прослезится, вспоминая как было круто на нем ездить, и что это время уже не вернешь.
3. Ниссан Микра / Марч
Не ожидали?! Да это она. Сколько девушек, сколько жен и подруг начинали свою карьеру пилота с этой машинки. В начале двухтысячных Микра покорила многих представительниц женского пола перед Уралом, а Марч – за Уралом. Эта маленькая букашка, да еще в ярком цвете, идеально подходила на роль первой машины для девушки. Наверное, в объявлении о продаже этой машины, не надо писать: «Ездила девушка». Это и так понятно. А мужу какая радость: бензин нюхает, ремонт дешевый, ломается редко, места в гараже занимает мало, если своя машина на техобслуживании, можно на ней позажигать. Одни плюсы.
П.С. Это мой рейтинг самых удачных моделей Ниссана. Пишите в комментариях, какие еще старые модели этого производителя вам нравятся. Ставьте «Нравится». Подписывайтесь и читайте мои другие статьи.
3 вида обмана на заправке. Или как не доливают на Лукойле
Что купить, если не хватает на BMW
МикроЗаймы – финансовое рабство или ваша ошибка
