Найти в Дзене
По газам!

Большие проблемы на трассе М-4 "Дон" - Дальнобойщики

К дальнобойщикам я отношусь с уважением и знаю точно, что лет 10 назад было куда меньше ДТП с их участием. Сейчас ДТП с ними растут всё больше и больше, всё это происходит на их привычном месте езды - на трассах. Современные дальнобойщики привыкли загружать свою фуру под завязку и, жертвуя своими силами и мощью машины, ехать прямиком до места назначения. Это ладно ещё, если они аккуратно едут. Так есть же такие, кто и ПДД нарушает, а кто-то вообще легчайших правил не помнит. Когда фура едет по трассе, всегда должно быть безопасная дистанция, чтобы легковые авто могли спокойно совершать обгон и при этом не выезжать на встречку, а уж тем более не встречаться с кем-то лбами. Увеличивать скорость фуры во время того, когда её обгоняет легковушка - запрещено! Это равносильно специальному вытеснению легковушки на встречку. По левым рядам лучше не ездить, чтобы не создавать пробок! А то бывает и такое, что в левый ряд въезжают и тянутся со своим хвостом со скоростью 80км, тем самым создав

К дальнобойщикам я отношусь с уважением и знаю точно, что лет 10 назад было куда меньше ДТП с их участием. Сейчас ДТП с ними растут всё больше и больше, всё это происходит на их привычном месте езды - на трассах.

Современные дальнобойщики привыкли загружать свою фуру под завязку и, жертвуя своими силами и мощью машины, ехать прямиком до места назначения. Это ладно ещё, если они аккуратно едут. Так есть же такие, кто и ПДД нарушает, а кто-то вообще легчайших правил не помнит.

Когда фура едет по трассе, всегда должно быть безопасная дистанция, чтобы легковые авто могли спокойно совершать обгон и при этом не выезжать на встречку, а уж тем более не встречаться с кем-то лбами.

Увеличивать скорость фуры во время того, когда её обгоняет легковушка - запрещено! Это равносильно специальному вытеснению легковушки на встречку.

По левым рядам лучше не ездить, чтобы не создавать пробок! А то бывает и такое, что в левый ряд въезжают и тянутся со своим хвостом со скоростью 80км, тем самым создавая за собой второй хвост, но уже из машин.

И до сих пор кто-то из дальнобойщиков допускает подобные ошибки! Их былой опыт и мастерство вождения уже практически в прошлом, остаются только шабашники.

Водители легковушек, вы тоже не забывайте, что не нужно внаглую и постоянно обгонять дальнобойщика, ибо он тоже, как и мы хочет ехать комфортно, а всеми этими манёврами обгона вы и сами напрягаетесь и его заставляете двигаться фуру в суматохе.

Замыкает весь этот список график дальнобойщика, по которому он точно должен уложиться,чтобы не проштрафиться, а для этого конечно же надо будет немного "притопить" и возможно даже пожертвовать сном ради прибытия до конечного времени.

Из всего этого и складывается основная ситуация с дальнобойщиками на трассах. Их конечно тоже в некотором плане понять можно, большая нагрузка и ответственность, надо за всем уследить.

Лучшее, что можно сделать - это не мешать дальнобойщикам, не обгонять их слишком часто и нагло, а лучшее, что могут сделать дальнобойщики - это спокойно есть по правой полосе, никому не мешая.

А вы что думаете по этому поводу?

Комментируйте, Оценивайте, Подписывайтесь!