В 1972 году Ричард Ван Грунсвен из штата Орегон решил сделать себе самолет. То ли денег лишних у него не было, то ли в конструкторы в детстве не наигрался, но результатом стал
Vans RV-3:
Маленький одноместный самолет, похожий на истребитель времен Второй Мировой войны. Однако, характеристики получились впечатляющими, и Ричард подумал: "Ок, у меня самолет есть. Но другие же тоже хотят!"
И наладил производство Кит-комплектов. Это когда самолет поставляется заказчику в виде набора для сборки, причем в разных вариантах- от почти готового самолета до кучи отдельных деталей.
Народ оценил. Но сразу пошли просьбы сделать такой же, но двухместный. "Клиент всегда прав", и поэтому на свет появился
Vans RV-4:
По сути, то же самое, но с тандемным расположением пилотов. И да, эти модели активно используются в качестве пилотажных.
Но не одним пилотажем ограничивается авиация. Людям хотелось летать далеко и комфортно. Но для этого тандем подходил... не очень он подходил. Все же два пилота друг за другом- это ближе к самолетам спортивным.
Появился Vans RV-7:
Тут пилотов расположили плечом к плечу, что сделало дальние перелеты гораздо комфортнее. А летать далеко позволяет не только комфорт, но и характеристики самолета:
Крейсерская скорость: 320 км\ч.
Максимальная скорость полёта: 368 км\ч.
Максимальная дальность полёта: 1240 км.;
Максимальная высота полёта: 6900 м.;
Силовая установка: Lycoming O-320 Мощность: 160 л.с.
Ок, Ричард, ты конечно молодец, но покупатели хотели большего.
4 места, вот чего они хотят.
Ребята с фирмы Van’s Aircraft почесали затылок, подумали хорошенько и сказали" 4 места? Ок, 4 так 4, сделаем, не проблема!"
И сделали Vans RV-10:
Первая четырехместная машина фирмы получилась просто классной. Четыре места, небольшое пространство для багажа и отменные характеристики:
Крейсерская скорость: 320 км\ч.
Максимальная скорость полёта: 340 км\ч.
Максимальная дальность полёта: 1300 км.;
Максимальная высота полёта: 6900 м.;
Силовая установка: Lycoming O-540 Мощность: 260 л.с.
Казалось бы, самолет и самолет, ничего особенного.
Да, это так. Но есть и особенность. Традиционно, все самолеты Vans поставляются в виде Кит-комплекта.
То есть вы покупаете вот такой набор:
И пару лет играете в авиаконструктора))) То есть сами строите свой самолет.
Если хочется быстрее, покупаете уже такой кит:
Тут, как видите, некоторые узлы уже собраны, то есть работы для покупателя гораздо меньше.
Ну а если хочется еще ускорить процесс, есть и вот такие наборы:
Здесь еще больше собранных частей.
Ок, времени нет, возиться не хочется да и руки кривоваты? А самолет хочется...
Открою секрет: даже в России есть фирмы, которые не только купят и привезут вам Кит-набор самолета, но и соберут его. Да и с оформлением необходимой документации помогут. Вариант для лентяев)))
Вот такой классный конструктор можно купить для мальчика от 18 до 80 лет)))
Ставьте лайк, подписывайтесь на канал-будет много интересного!!!