И снова здравствуйте!
Я рад снова приветствовать всех на своем канале, посвященном прежде всего малоизвестным моментам покупки и обслуживания автомобилей в салонах официальных дилеров. Все, о чем я пишу и рассказываю – это истории от первого лица, не услышанные и пересказанные, а именно пережитые. Практически во всех историях пришлось быть участником.
Хотелось бы обозначить еще один момент – все эти истории происходили в салонах и в сервисах официальных дилеров иностранных брендов. Акцентирую внимание потому, что очень часто мои собеседники, выслушав одну из моих историй, коих за долгие годы работы накопилось очень и очень много, делают вывод, что события происходили в салоне единственного оставшегося на плаву отечественного бренда. Почему-то сложился такой стереотип…
Хотя на настоящий момент это сложившееся мнение неверно – салоны, продающие и обслуживающие отечественные автомобили, по-прежнему стоят особняком (помните анекдот про «проклятое место»?), но и у официальных дилеров иностранных брендов (причем часто даже премиальных) хватает нюансов, иногда смешных, чаще не очень…
Вот только затем я и пишу, чтобы предупредить читателей о том, что скрыто за красивыми, порой пафосными фасадами дилерских центров. Пусть это написано в полусерьезной форме, но, как гласит известная народная мудрость – «в каждой шутке только доля шутки»…
Итак, сегодняшняя история. Она несколько отличается от предыдущих публикаций и написана с целью показать то, что не только сотрудники дилерских центров (не все, конечно же) умеют качественно рассказывать сказки клиентам, преследуя свои, всем понятные, интересы. Гораздо реже, но встречаются и клиенты, пытающиеся обмануть сотрудников сервиса (в первую очередь для того, чтобы сэкономить деньги на ремонте, подведя его любыми правдами и неправдами под статус гарантийного), рассказывая им для этого любые небылицы. Некоторым из таких клиентов могли бы позавидовать и иные именитые сказочники прошлого, на сказках которых выросло подавляющее большинство жителей страны.
Об одном из них сегодняшняя история.
На тот момент я работал мастером-консультантом в сервисном центре одного из французских брендов. Ну или не совсем французского, так как от Франции в продаваемых автомобилях был только шильдик, а остальное было создано на родине графа Дракулы, то бишь в Румынии. В отличие от своего земляка автомобили эти кровь не пили, а вот их владельцы – порой даже очень. У сотрудников сервиса…
Отвлекся… Так вот, однажды в летний ясный субботний рабочий день, когда время близилось к полудню и ничто не предвещало беды, на приемке сервиса появился мужчина. Обычный такой среднестатистический мужичок в годах, которые и являются основными покупателями автомобилей упомянутого мною бренда. И автомобиль самый обычный – бюджетный хетчбек в простенькой комплектации, но свежий и с маленьким пробегом. Номера на машине, правда, были с кодом другого региона.
С траурным выражением лица мужичок заявил, что притащил свой автомобиль на буксире, ибо тот потерял способность двигаться самостоятельно ввиду мотора, который наотрез отказывался запускаться. Особенно мужичок напирал на тот факт, что машина у него, дескать, гарантийная, и что возникшую проблему нужно всенепременно устранить в рамках гарантии завода- изготовителя. Ну что делать: несмотря на плотную запись и обилие текущей работы, автомобиль в работу взять пришлось сразу – гарантийные обязательства никто не отменял. Закатили в цех на руках, диагност и технический консультант, в чьи обязанности входит как раз разбираться с неординарными случаями, спустя некоторое время приступили к работе. Точнее говоря, хотели приступить.
Подойдя к машине, они обратили свое внимание на запах, исходящий от автомобиля. Запах, совсем нехарактерный для техники, которая должна пахнуть бензином, маслом, ароматизатором салона, в конце концов. Нет, это был совсем иной запах. Запах, характерный совсем для другой сферы жизни. Это был запах, которым пахнет выловленная из воды на удочку рыбешка, запах, которым пахнут добытые из речки ракушки. Тот самый запах, который ощущаешь, с разбега запрыгнув в жаркий день в приятную прохладу воды.
Да, да, это был запах, который обычно источают вещи, какое-то время пробывшие в речной или озерной воде. Открыли капот и убедились, что обоняние никого не подвело – на лонжеронах лежал слой речного песка. Дальше-больше. Вода или следы ее пребывания были в подкапотном пространстве почти везде: в свечных колодцах, в корпусе воздушного фильтра, из которого вылили примерно поллитра. Притом было заметно, что машину пытались просушить – на утеплителе моторного щита четко осталась ватерлиния, обозначавшая ту глубину, где попытки автомобиля стать пароходом были разбиты девятым валом им же поднятой волны. А сушили скорее всего, народными средствами – то бишь открыв капот и подставив внутренности машины ярким, теплым солнечным лучам.
Сомнений не было – кто-то и зачем-то пытался бороздить на сугубо сухопутном транспортном средстве просторы пресноводных водоемов, но неудачно. Причина невозможности запуска двигателя также была раскрыта – блок управления двигателем находился ниже ватерлинии. Странно было другое – зачем было, прекрасно понимая причины возникновения неисправности, везти автомобиль к дилеру и напирать на необходимость проведения гарантийного ремонта, при этом отвратительно заметая следы преждевременно оборвавшегося плавания?
Стало понятно, что нас пытаются обмануть. Обмануть грубо, беспринципно и нахально. Обидно было, что нас откровенно пытаются сделать дураками. Я уверен, что в природу каждого человека заложено неприятие подобных вещей.
Скорее для того, чтобы выяснить причины, толкнувшие владельца автомобиля на такую глупую попытку обмана, технический консультант отправился пообщаться с хозяином машины, который упорно никак не хотел покидать пределы дилерского центра, будто желая проверить, раскроется ли его замысел или нет.
Я недаром вспомнил в начале статьи о сказочниках прошлого. Ганс Христиан Андерсен, если бы дожил до наших дней, нервно покурил бы где-то в сторонке, услышав версию хозяина машины. Не буду интриговать: хитрый мужичок, услышав от сотрудника сервиса информацию о выходе из строя блока управления двигателем вследствие попадания воды, не моргнул и глазом и выдал скорее всего заранее заготовленную версию. Якобы во время сильного ливня он ехал по трассе, а навстречу ему двигался … Хаммер, который обдал его таким сильным потоком воды, что его хетчбек заглох и больше не завелся. То ли от удивления от происходящего, то ли от уважения к авторитету большого американского автомобиля.
Объяснять мужичку, что для достижения подобных последствий ему навстречу должен был двигаться не Хаммер, а как минимум круизный теплоход, мы не стали. Честно говоря, неприятно было даже общаться с ним. Его просто молча подвели к машине и показали засохшую ватерлинию. Выплеснули при нем из корпуса воздушного фильтра остатки речной водицы.
Вопросов мужичок задавать не стал, как-то незаметно забрал машину и так же незаметно куда-то исчез. Больше мы владельца несостоявшегося «Титаника» не видели.
P.S. Только на ночь детям такие сказки не рассказывайте…