Современные автомобили достаточно сложны по своей конструкции. Производители постоянно ищут новые способы экономии топлива. Одним из таких решений является использование энергии отработанных газов. Наддув за счёт турбины осуществляется системой рециркуляции воздуха. За счёт чего, смесь становится более обогащённой кислородом.
Рекомендации
1. Использование только качественного моторного масла, предписанного заводом. В принципе, неплохо следовать этому правилу и в случае с атмосферными силовыми агрегатами. При наддуве же рабочее давление всей конструкции сильно увеличивается, что требует использования лучшей смазки. По умолчанию масло должно быть синтетическим и в меру текучим. Но не настолько, чтобы на холостом ходу сочиться через элементы наддува.
2. Регулярный осмотр и замена воздушного и масляного фильтра. Воздух, который проникает в цилиндры под давлением, нуждается в дополнительном охлаждении. Микроскопический мусор, который может проникнуть во впускной ресивер, совершенно недопустим «улитки».
3. Периодическая диагностика крыльчатки и подшипников самой турбины. Важно делать это вне зависимости от работы узла. Доверять такую работу лучше всего мастерам. Биение одного элемента может привести к разрушению опорных элементов шкива и лопастей. А это уже дорогостоящий ремонт.
4. Следить за загрязнённостью интеркулера. Этот важный агрегат снижает температуру воздуха, делая систему более эффективной. При пыльном радиаторе возможно падение мощности на 5-10%.
5. Нельзя сразу после остановки глушить двигатель. Рекомендуется дать ему поработать на холостом ходу около 10-12 минут. Для удобства обычно устанавливаются сигнализации с турбо-таймером. Это специальное устройство самостоятельно отключает зажигание после заданного времени.
6. В морозы «бывалые» советуют пользоваться предпусковым обогревателем, который может быть электрическим. В установленное время, на протяжении всей ночи, такой прибор поддерживает ДВС в тёплом состоянии. Когда на утро производится пуск, то турбина испытывает меньшие перегрузки.
7. При вынужденном ремонте наддува стоит доверять только проверенным продавцам запчастей. Лучше всего напрямую обратиться к официальному дилеру. А «кооперативных» копий нужно избегать, несмотря на низкую цену.
При должном уходе, даже «надутый» мотор способен долго радовать хозяина чёткой и бесперебойной работой. Главное — это соблюдать все правила ухода.