Давайте уже по традиции начнем со статистики продаж конкретных моделей. За текущий год уже продано 47 тысяч Вест и 39 тысяч Рио, при этом Веста прибавила по сравнению с прошлым годом 17%, а вот продажи Рио просели на 8%. Так или иначе это выбор народа, второе и третье место рейтинга продаж в России.
Недавно ездил со своим знакомым в салон Лада, где тот на полном серьезе рассчитывал себе кредит на Lada Vesta 1.8 в комплектации Exclusive, ему насчитали 885 тысяч рублей с зимней резиной без дисков и антикоррозийной обработкой днища. И вот я призадумался, Рапида брал значительно дешевле, хотя комплектация далеко не барабан, тогда Веста стоила в топе немногим более 650, прошло всего два года и цена уже под 900. Цена, за которую реально можно смотреть любой автомобиль из Б-класса.
На вопрос, “Лех, зачем Весту за 900?”, был получен ответ: “Да ты сравни комплектации и всё станет понятно”. Ну что же давайте сравним?
Сравнивать будем комплектацию Лада Веста Exclusive 1.8 с AMT, и Kia Rio 1.4 AT в комплектации Comfort.
Начнем с RIO, с ней будет проще, первый вопрос, почему именно 1.4, а не 1.6? Всё просто 1.4 Kappa, относительно новый мотор, и в отличии от 1.6 его отлично доработали: поставили маслофорсунки, которые бьют в днище поршня (меньше нагара, отложений, меньше риск задиров и залегания колец), поставили гидрокомпенсаторы (для любителей ГБО отличная новость, да и в целом не нужно думать о зазорах клапанов), также стоит два фазовращателя (на впускном и выпускном валу). Технологичный, экономичный, а главное тяговитый двигатель. Ну а с коробкой думаю всё понятно, надежный простой гидроавтомат, который наконец нормально отстроили.
По “фаршу” в Рио скудно конечно, однако:
- Стекла на кнопках;
- Обычный кондиционер;
- Радио с 4-мя динамиками;
- Подогрев руля и попы;
- Электрические зеркала с подогревом;
- Кожаный руль и немного кнопок
- ESP, две фронтальные подушки;
- Фары галоген H4.
Из нужного не лишним бы был круиз-контроль, поясничный упор и центральный подлокотник. Оптика H4 конструктивно не самый лучший вариант, а тут еще, цитирую “Увеличенный срок службы ламп передних фар (до 1500 часов)”, достигается это тупо снижением напряжения на лампах до 11 Вольт, так что какие лампы туда не ставь, а начинать нужно с напряжения.
Теперь Веста, тут конечно богато-дорого. Сиденья из экокожи и экоалькантары, вставки на дверях, подлокотник с боксом без регулировки по высоте, подсветка зоны посадки-высадки, у задних пассажиров USB, подогрев. Из опций целый набор:
- Датчик света и дождя;
- Круиз-контроль и ограничитель скорости;
- Мультимедиа с камерой и парктрониками;
- Климат-контроль;
- Боковые подушки безопасности;
- Кожаный руль с кнопками;
- Поясничный упор у водителя.
И вот вопрос, стоит оно того? Я скажу лишь свое мнение, я его не навязываю и более того буду рад прочитать ваше в комментариях.
Да Веста будет ощущаться функциональнее, дороже, но будет ли оно иметь смысл в паре с не самой приятной коробкой? Даже сейчас после ряда доработок ПО, они так и не смогли сделать поведение робота адекватным, а переключения более быстрыми, да реализовали “ползучий” режим, но это полумера, которая просто быстрее убивает сцепление. Двигатель 1.8, кушает с хорошим аппетитом, при этом с роботом практически отказывается ускоряться.
Датчик света и дождя, а также прочие “рюшки” что есть что нет, лично для меня драйверские ощущения куда важнее – то как едет автомобиль, как работает трансмиссия, двигатель, его звук, реакция. Те же сидения из алькантары – да какая разница из чего они в бюджетном автомобиле, качество этих материалов будет сопоставимо цене. А вот с разницы от более низкого расхода можно купить себе хорошие чехлы или накидки, кстати обращайтесь за накидками к нашим друзьям Cantra, парни делают очень качественные вещи для авто.
Реальное преимущество Весты заключается лишь в клиренсе, что, например, не особо имеет смысл для жителя столицы или +/- крупного города, у которого к даче есть нормальный подъезд, а также в более просторном и функциональном салон, что будет плюсом для крупных людей и любителей понажимать кнопочки.
Всем спасибо за внимание! Делитесь своим мнением в комментариях, если согласны со мной, то поддержите большим пальцем вверх, а также подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропускать новые публикации. Кстати у нас была статья о сравнении стоимости запчастей Весты и Рио.