Область применения прицепов довольно обширна. Строители покупают прицеп для перевозки стройматериалов, рыбаки – лодок, любители активного отдыха – малую колесную и водную технику. Обычно автомобили не комплектуются с завода тягово-сцепным устройством, но это можно сделать отдельно. Заказ: фаркоп Bosal Автомобиль: с буксировочной системой E (американская) Как правило с тягово-цепными устройствами проблем не возникает, но есть разные стандарты. Так, например, клиент приобрел автомобиль с американского рынка, а там другие стандарты, размера шара, диаметра трубы сцепного устройства и разъемов. Перепаять разъемы довольно легко, а вот с остальным ничего не поделаешь, нужно заказывать под стандарт. Фаркопы европейского типа конструктивно состоят их двух частей - рамы фаркопа и крюка с шаром. Крюк с шаром представляют собой единое целое, с регламентированным диаметром шара 50 мм. Отдельную категорию представляют фаркопы американского типа: конструктивно они состоят из четырех частей: 1. Ж