Работы над созданием грузовика повышенной проходимости, велись в 80х годах, для замены ГАЗ 66, стоявшего на вооружении СССР
Для создания 3301, использовали шасси от его предшественника-ГАЗ 66, дизельный двигатель, мощьностью 125 сил и более защищённую кабину (в ней были установленны бронестекла, защищавшие экипаж от стрелкового оружия и осколков, а также кабина имела возможность установки на неё бронеплит, для ещё большей защиты водителя и пассажира).
Но в серию автомобиль так и не вышел из за компоновки как у 66го (двигатель под кабиной) и в 1995 году на смену ГАЗ 66 пришёл ГАЗ 3308 «садко».