Без чего не обходится город?
Без пробок!
Сегодня пост от инженера по организации безопасности дорожного движения.
Одним из методов избавления от пробок является корректировка режима светофорного объекта.
Светофорный объект - это группа светофоров, установленных на участке дорожной сети, очередность движения по которому конфликтующих транспортных потоков регулируются светофорной сигнализацией.
Рассмотрим перекрёсток, на котором есть четыре направления движения 1️, 2️, 3️, 4️ (рис.1):
Здесь работает простая математика.
Для пропуска автомобилей во всех четырёх направлениях задается цикл работы светофорного объекта.
️Время этого цикла имеет свой максимум - 120 секунд.
Интенсивность движения на перекрёстке бывает разная. Она зависит от количества полос, времени суток и времени года, наличии пешеходов.
Поэтому и время циклов тоже отличается.
Предположим, что интенсивность движения в направлениях 1️ и 4️ - примерно одинаковая, а также в направлениях 2️ и ️3.
Пусть 1️ и 4️ едут в одно время на зелёный сигнал светофора 25 секунд, а 2️ и 3️ - 21 секунду.
Время цикла возьмём 60 секунд. На зелёный свет во всех направлениях тратится 46 секунд. Где же ещё 14 секунд?
️3 секунды тратится на мигающий зелёный, 3 секунды на желтый и 1 секунда на комбинацию желтый+красный. Складывая все вместе получаем 60 (рис.2).
Конечно, длительность каждого сигнала светофора не берётся с потолка. К примеру, формула для расчета длительности зеленого времени для пешехода (рис.3)
На последнем слайде изображён самый первый светофор, который совсем не похож на современный.
Ниже вопрос для тебя:)