Спешу поделиться опытом и свежими впечатлениями нашей с мужем туристической поездки, которая благополучно завершилась две недели назад. Южный, бронзовый загар пока не сошел с наших плеч, и масса ярких воспоминаний еще прокручиваются в голове. Думаю, что мой рассказ пригодится Вам в организации вашего отдыха в Италии.
Как всегда, предстоящее путешествие мы разделили на две части. Первая – знакомство с каким-либо городом, его музеями, галереями, памятниками и базиликами. Вторая – пляжный отдых на берегу моря с шопингом и дегустацией блюд местной кухни. Мы долго раздумывали над тем, какой город в Италии выбрать для посещения. Рим, Милан, Флоренция, Венеция, Неаполь, остров Сицилия – все это мы уже увидели. Поэтому мы решили заглянуть в соседнюю страну – Францию, и, конечно, в город Любви - Париж.
В качестве курорта для пляжного отдыха был выбран, лежащий на побережье Адриатического моря, небольшой, но очень симпатичный итальянский городок - Лидо ди Езоло (Lido di Jesolo). В этом курортом городе пару лет назад мы уже отдыхали. Здесь, конечно, море не так прекрасно, как на острове Сицилия, но инфраструктура, шопинг и кухня - на высоте. Близость Лидо ди Езоло к Венеции позволяет без особых трудностей самостоятельно посещать этот прекрасный город.
Поскольку «Натали турс», испортив отдых своим клиентам, год назад обанкротилась, доверие к отечественным туроператорам у нас полностью пропало. (Долгое время мы ездили отдыхать, именно, через «Натали турс»). Поэтому оформление виз, бронирование гостиниц, покупку всех билетов, включая билеты на поезд Париж - Венеция, мы сделали самостоятельно. Интернет - великое изобретение! Билеты на самолеты Москва – Париж и Венеция - Москва мы приобрели соответственно на сайтах Air Franсe и Аэрофлот. Бронирование гостиницы в Париже мы осуществили на ее сайте, поскольку в интернете был русскоязычный вариант. Отель в Лидо ди Езоло забронировали через Booking.com. И, наконец, билеты на поезд Париж - Венеция были приобретены на сайте компании Thello.
А теперь о нашем путешествии на поезде Париж - Венеция. Компания Thello - это оператор международных поездов между Францией и Италией. Она основана в 2011 году как совместное предприятие между итальянской государственной компанией Trenitalia и французской Transdev. С 2016 года Trenitalia имеет полный пакет акций Thello. Поезда этой компании ежедневно курсируют между Парижем и Венецией. Это ночные поезда. С Лионского вокзала Парижа поезд номер 201 отправляется в 19.15. и утром следующего дня в 9.35 прибывает в Венецию на вокзал Санта-Лучия.
На сайте (он на трех языках: английском, французском и итальянском) компания Thello предлагает билеты пяти классов: купе с 6-ю спальными местами, купе с 4-мя спальными местами, купе для трех пассажиров (per donna, для женщин?), купе «Премиум 1» для двоих, и, наконец, самое дорогое купе «Премиум 2» для одного пассажира. Цены на билеты различных категорий очень сильно отличаются. После долгого обсуждения, мы с мужем пришли к варианту купе «Премиум 1» на двоих.
Особенностью продажи билетов на железнодорожный транспорт в Италии является то, что их цена не фиксирована. Билет, купленный за два месяца до даты поездки, более чем в два раза дешевле того же билета, приобретенного за десять дней.
Поскольку на сайте мы купили билеты на поезд почти за два с половиной месяца, то их стоимость была адекватна.
Итак, в последний день нашего пребывания в Париже, за час до отхода поезда мы были на железнодорожном вокзале. С Лионского вокзала отходят поезда южного направления. Здание вокзала довольно красиво. Оно расположено почти в центре Парижа, рядом с площадью Бастилии.
Осмотревшись, мы расположились на перроне зала №1 недалеко от информационного табло. Лионский вокзал имеет два основных зала №1 и №2. От платформ этих залов отходят поезда дальнего следования. Есть еще зал №3 для пригородных электричек. Наконец, на табло появилась информация о нашем поезде. Но через некоторое время она изменилась – появилось сообщение, что отправление поезда переносится на два часа. Причем, это касалось всех отходящих поездов.
На перроне скопилось довольно много пассажиров. Было душно (в то время в Париже было жарко, около +40 градусов). Мы нашли местечко (выступ металлической, арочной конструкции перрона), чтобы я могла присесть. Муж периодически отлучался, и вскоре он узнал, что причиной задержки отправления поездов является поломка на железнодорожных путях. Надо отдать должное руководству вокзала, позаботившегося о пассажирах. Вдоль зала прокатили грузовую тележку, и всем желающим раздали бутилированную питьевую воду.
Наконец, начали отправлять поезда. Вскоре пришла очередь и нашего долгожданного поезда. На информационном табло появилось объявление о начале посадки и буквенное обозначение платформы, на которой стоит поезд в Венецию. Подхватив чемоданы, мы вышли на платформу к нашему поезду.
Нумерация вагонов и мест в поездах компании Thello необычны. У нас на билетах был указан вагон под номером 93 и места в двухместном купе 31 и 33.
Мы не стали искать в этом логическое объяснение и приняли все как должное. У входа в вагон с белоснежной улыбкой нас встретил чернокожий проводник. (Бригада поезда была из Франции). Посмотрев билеты, он сделал отметку в своих записях и пропустил нас в вагон.
Размеры купе примерно такие же, как и в наших купейных российских вагонах. Но интерьер сильно отличается. В купе три небольших кресла, два столика, маленький шкаф для одежды, и за дверью - умывальник с раковиной и зеркальцем. (На сайте Thello в описании купе стоит слово «il bagno» – с итальянского переводиться как «душ»). На столике нас ожидало «Prosecco» (итальянское шампанское).
Мы быстро переоделись. Когда, наконец, поезд тронулся, мы облегченно вздохнули и, не сговариваясь, потянулись к шампанскому. Через некоторое время к нам в купе пришел наш проводник. Он сказал, что ночью при пересечении границы будет проверка паспортов, и просил их ему отдать. Проводник пообещал вернуть наши паспорта утром. Он дал нам два билетика для получения бесплатного завтрака в вагоне - ресторане поезда. А также сказал, что еще придет позже для оборудования спальных мест. Вечер мы скоротали, наблюдая за проносившимися мимо французскими сельскими пейзажами.
Подошло время ложиться спать, но наш проводник не приходил. Муж пошел его искать. В соседнем вагоне он встретил и привел другого проводника, тоже «афрофранцуза», с кучей модных косичек на голове. Тот с помощью спец. ключа отсоединил от стены и опустил верхнюю и нижнюю полки. На них уже лежали матрасы с заправленным постельным бельем. Когда мы уже легли спать, в дверь постучал запыхавшийся проводник нашего вагона. Увидев, что мы справились без него, он извинился и ушел. В купе работал кондиционер (по всей видимости, центральный), который поддерживал комфортную температуру воздуха.
Утром муж сходил в вагон-ресторан и принес типичный французский завтрак: два кофе и два круасана. За окном уже проносились итальянские сельские пейзажи, а вдали виднелись Альпы.
Наш поезд шел уже с 3-х часовым опозданием. Вскоре появился проводник и вернул нам паспорта. Поскольку туристы из России редко ездят на этом поезде, в его взгляде прочиталось любопытство и уважение.
Наконец поезд остановился в Милане. В этом городе крупный железнодорожный узел. Из Милана можно доехать на скоростных поездах до Флоренции, Генуи, Рима, и даже Неаполя. Остановка в Милане была длительной, и муж вышел покурить на перрон. Вернувшись, он рассказал мне о только что произошедшем курьезе, связанным со знаменитой немецкой пунктуальностью. Находясь на перроне, он увидел, как из нашего вагона пытаются спуститься две дамы с двумя большими чемоданами. (Позже оказалось, что это были туристки из Германии). Он помог, и спустил на перрон их вещи. Обратив внимание на растерянный и задумчивый взгляд одной из пассажирок, мой муж сказал: «Questo e Milano» («Это Милан»). Женщины заохали, и поспешили в вагон. Моему мужу пришлось заталкивать их чемоданы назад. Немки не учитывая задержку отправления поезда в Париже, все сделали согласно написанного в буклете (он находится в каждом купе) расписания, и посчитали, что поезд уже пришел в Венецию. После Милана наш поезд сделал еще несколько остановок на станциях: Брешия, Верона, Виченца, Падова и Венеция Местре.
Для того, чтобы попасть на курорт Лидо ди Езоло надо выходить на предпоследней станции, Венеция Местре, где прямо от привокзальной площади в этот город ходит рейсовый автобус №10 А.
Что мы и сделали. Нам понадобилось чуть более часа, чтобы добраться до своей гостиницы в Лидо ди Езоло, получить номер, прийти на пляж и искупаться в теплых водах Адриатического моря.
Подводя итог, я хочу сказать, что поезд Париж - Венеция дает уникальную возможность посетить в одном путешествии два самых известных и замечательных города мира:
Париж – город Любви и Венецию – город Романтиков.
На этом прощаюсь.
Желаю всем приятного отдыха и ярких впечатлений от путешествий.
Ваша Раиса Захаровна.
P/S - если Вам мой рассказ понравился – ставьте «палец вверх»;
- если есть вопросы, пишите - отвечу.