Лучшие супермини развились от маленьких, но практичных автомобилей до автомобилей с настоящим динамичным мастерством, наполненных роскошью, присущей более крупным автомобилям. Так что бы мы купили?
В сегменте супермини есть множество вариантов для покупателей новых автомобилей, но для этого класса автомобилей уже недостаточно просто быть маленьким, скромным и недорогим.
Чтобы попасть в десятку лучших, супермини должен быть намного больше, чем машина, в которой могут разместиться пара взрослых и пара детей, перевозящих приличное количество багажа. Он должен быть желательным, хорошо оборудованным, прилично просторным, приятным в использовании и проводить время, а также иметь динамичный внешний вид, который сочетает в себе удобство управления и простоту использования с ловкостью, комфортом, воодушевлением и изысканностью.
Supermini все чаще предлагают качество, оснащение, производительность и удобство использования, что сопоставимо с большими пятидверными хэтчбеками; и лучшие из них объединяют все это с ловкостью, которую может предложить только небольшая легкая машина.
Так, что возглавляет наш список?
1. Seat Ibiza
На вершину нашей супермини-десятки входит Seat Ibiza пятого поколения. Испанская компания пошла на многое, чтобы заменить достойную четвертую генерацию Ибицы этим красивым хэтчбеком, подкрепленным реальным содержанием . Это был первый из последних поколений небольших хэтчбеков на базе MQB - и на сегодняшний день остается лучшим.
Во многом подражая большему Леону , сиденье вместительное, хорошо оборудованное и гораздо лучше отделано, чем раньше. Сочетайте это с первоклассными манерами обработки на дороге, выгодным положением, впечатляющими характеристиками оборудования и молодым стилем, и все это в совокупности делает наше предложение ведущим в своем классе.
2. Volkswagen Polo
По-прежнему разумный супермини-выбор, последняя версия VW Polo удобна в использовании, изыскана, легка в обращении, зрелая и очень прочная.
По сравнению с предыдущим поколением автомобиля , это новый Polo огромный отход, смешивая чуть больше технологий с улучшенными динамическими возможностями. Подъем Поло в нашу первую десятку показывает, насколько он близок к идеальному супермини: и это довольно болезненно близко. Это немного невообразимо смотреть, хотя и зарезервировано для вождения и, как правило, дорого для VW.
Во многих других отношениях Polo - выдающаяся машина. Но это гораздо более вероятно, чтобы обратиться к вашему разуму, чем к вашей эмоциональной стороне.
3. Ford Fiesta
У нашего бывшего классного руководителя была трудная задача улучшить своего предшественника, который, возможно, был лучшим суперминистром за последние двадцать пять лет.
Эта новая версия намного больше, чем просто переосмысление старой, и в некоторых отношениях - а именно, ее гибкая езда, сверкающая динамичность управления на дороге и привлекательность для водителя - она остается лучшей в своем классе.
Тем не менее, новый набор противников Fiesta привел в действие игру супермини, таким образом, Ford не может полностью покрыть. Качество интерьера подводит Fiesta по сравнению с лучшими в своем классе, в то время как утонченность и практичность оборудования не совсем в той же категории, что и стильная Ибица .
4. Mini One / Cooper
Современный миниатюрный дизайн, теперь уже в облике третьего поколения, обновленный «Mini» продолжает набирать обороты и пользоваться устойчивым успехом в продажах. Покупать его по-прежнему довольно дорого, и вам нужно будет пометить несколько опционных коробок, чтобы получить все оборудование, которое многие из его конкурентов включают в стандартную комплектацию, - но Mini по-прежнему предлагает ретро-стиль, исключительный шарм и желательность, функции оборудования премиум-класса и водителя. Обращаюсь, как мало автомобилей в этом классе.
5. Mazda 2
С годами Mazda 2 стала зрелым супермини, сделанным очень хорошо. Возможно, он не такой оживленный, как некоторые из автомобилей, стоящих над ним в нашем списке лучших супермини на сегодняшний день, но он по-прежнему остается автомобилем, к которому заинтересованный водитель, естественно, должен стремиться к своим чистым двигателям с атмосферными оборотами и хорошо подрезанным, включая обработку.
Эти безнаддувные двигатели действительно должны быть усердно трудиться, но их удачное управление вознаградит тех, кто хочет потратить время и силы на поиск более высоких оборотов.
6. Nissan Micra
Он пятое поколение Micra огромный отъезд в один , что было раньше. Для этого автомобиля Nissan вернул производство маленького автомобиля в континентальную Европу.
Построенный на той же производственной линии, что и Renault Clio, модная внешность старого Verion давно исчезла, а также пятьдесят оттенков колючего серого пластика, замененного резким хэтчбеком, который действительно отличителен, хорошо сложен и приятен в управлении. Micra доступен во множестве ярких цветов и вариантов персонализации, чтобы соответствовать ее острому управлению и внушительному техническому предложению.
Задние сиденья маленькие, а 0,9-литровый трехцилиндровый с турбонаддувом немного нерафинирован по сравнению с конкурентами, но с ним легко жить.
7. Skoda Fabia
Еще одно серьезное усилие от Volkswagen Group, но в отличие от Seat Ibiza, нынешнее поколение Skoda Fabia играет в нем гораздо безопаснее. С точки зрения дизайна Fabia не хватает визуального стиля. Внутреннее пространство сильное, но не лучшее в своем классе, в то время как автомобиль удобен и приятен в управлении, но не привлекает к себе внимание.
Будучи Skoda, Fabia, похоже, выглядит хорошо построенной и прилично оборудованной, с привлекательным стилем интерьера - хотя тот, который чувствует себя устаревшим по сравнению с плюшевой Ибицей . Fabia остается сильным соперником, но будет все сильнее, когда присоединится к своим братьям и сестрам VW Group на новейшей модельной платформе MQB.
8. Renault Clio
Притягательный, консервативный образ предыдущего Clio был отброшен за этот привлекательный, стильный и довольно практичный супермини четвертого поколения . Это было сделано без потери этих фирменных французских черт беглости и легко завоеванной маневренности, в то время как версии Clio Renault Sport, как правило, буйные в управлении.
Clio немного расстроен из-за его узких задних сидений, устаревшей информационно-развлекательной системы и дешевого интерьера, что его двоюродный брат Микра сделал хорошо, чтобы преодолеть. Но, учитывая его возраст, автомобиль сохраняет удивительную дизайнерскую привлекательность.
9. Honda Jazz
Jazz - не самый оживленный или элитный супермини в продаже на сегодняшний день, но это еще одно серьезное усилие Honda с некоторыми привлекательными характеристиками.
Jazz не впечатляет своим безнаддувным 1,3-литровым двигателем, который требует очень усердной работы для быстрого продвижения вперед, в то время как информационно-развлекательная система сложна в использовании.
10. MG 3
«Дешевый и веселый» раньше был супермини, чтобы завоевать свое место на рынке. Как все изменилось. Тем не менее, достаточно дешево и весело, чтобы получить последнюю версию MG 3 в нашей супермини-десятке, хотя бы по коже зубов.
В обновленной форме 2018 года автомобиль имеет привлекательный внешний вид и значительно улучшенную кабину - в то время как он всегда был намного лучшим автомобилем, чем должен был оправдывать цену в 800 тысяч рублей, благодаря хорошо подобранной управляемости, весомому и приятному на ощупь рулевое управление и двигатель с высокой производительностью, если вы готовы к работе (и терпеть его шум).
Понравилась статья? Ставьте лайк, подписывайтесь на наш канал, и вы всегда будете в курсе самых свежих новостей!