В последние годы информации о законном ввозе из-за границы без колоссальных затрат на пошлины и налоговые выплаты стало особенно много. Благодаря таким лайфхакам стало возможным приобрести достаточно хороший автомобиль японского или американского производства со вторичного рынка, уложившись в сумму, смешную для новенького «Соляриса».
Чаще всего пишут об абхазском учёте, но в Абхазии нет опции стать собственником транспортного средства: можно только стать его водителем, получив доверенность и путевой лист от любой организации. При этом вам придётся ежегодно туда приезжать, выплачивать символический штраф за просрочку действия путевого листа и продлевать его. Почти плёвое дело, если живешь в Сочи, но что, если ты, например, живёшь в Москве?
Армения – член Таможенного союза, поэтому тот, кто купит машину, и становится её собственником, а купить её может любой гражданин России. Акт купли-продажи оформляется в местном ГАИ, на месте выдаётся карточка вроде нашего СТС. В получении номеров есть отличный бонус: за относительно небольшие деньги их можно выбрать на свой вкус.
Но и тут не обходится без нюансов: нужно иметь временную регистрацию, но есть профильные организации, которые оперативно решат этот вопрос, поэтому это вовсе не проблема. Вы уедете из Армении собственником автомобиля без какой-либо необходимости возвращаться в эту страну ради продления каких-либо документов. Единственное – вы приедете с армянскими номерами, и страховка вам обойдётся чуть-чуть дороже.
Без штрафов/налогов не обходится, но налог примерно в 2-3 раза меньше нашего, и его можно выплатить онлайн. Пока штрафы не приходят, но камеры идентифицируют армянские номера, и нарушения заносятся в базу.
Штрафы не приходят, потому что их можно отправить разве что на адрес вашей временной регистрации в Армении. Но будьте готовы к тому, что их рано или поздно все-таки придётся выплатить, скажем, при продаже машины.
Пример: KIA k5 с заводским ГБО. Пробег 45 тысяч, и цифре почти наверняка можно доверять, потому что, как мы помним, в Корее уменьшение пробега уголовно наказуемо. Такая машина уже в Ереване, с учётом расходов нынешнего владельца, потратившегося на перевозку из Грузии и растаможку авто, может стоить 7200$.
Как её потом продать? Сделка должна быть заключена на территории Армении, но вместо вас её может оформить человек с генеральной доверенностью от вас.
А откуда можно перегнать машину в Армению? С любых известных японских, американских или корейских аукционов! В Грузии, куда всё это благополучно приезжает, после скандального запрета апреля 2018-го запрещены машины с правым рулем – прилетая переделать машину под левый. Растаможка происходит уже на армянской территории. Расчёт пошлин осуществляется на основе каталога, доступного на сайте армянской таможни. Цена берётся базовая или из каталога.
Преимущество таких автомобилей состоит в том, что они ездили по дорогам гораздо лучше наших, и их салоны иногда выглядят так, словно пробег больше 150 тыс. км – результат накрутки на стенде, а не длительного вождения. Безусловно, есть и подводные камни, в частности, если вы заказываете авто с аукционов самостоятельно, а те пережили легкие ДТП, последствия которых красиво скрыты на фото, а ликвидировать их будет весьма недёшево.
При покупке машины на ереванском авторынке есть одна особенность: цены не указаны, и хозяева называют их исходя из визуальной оценки ваших возможностей и того, что вы всё-таки не местный.
Спасибо что дочитал статью дорогой подписчик! Ставь "лайк" и подпишись на канал, стараемся для тебя :)