Внешне интерьер автомобиля мало изменился. А вот внутри даже очень, мне очень нравился салон и прошлого автомобиля. Даже учитывая не совсем хорошее качество пластика, который при пробеге, а сто тысяч начинает поскрипывать. У нового салона этой проблемы не будет. Исправили и изменили селектор переключения передач. Что является плюсом так как были случаи его заклинивания. А замена возможна только целиком, так он запаян. Электронная часть приборов, с очень хорошей графикой. Дизайн интерьера был взят у Range Rover Velar. Автомобиль несмотря на свою цену и отсутствие рамы пользуется большим спросам. Потому что это люксовый автомобиль и блогеры с удовольствием ездят на них. Дизайн экстерьера автомобиля и так опередил целую эпоху. По этому меня там что-то особо не имело смысла, была изменена оптика. Дороговато конечно 2 741 000 рублей за начальную версию авто. Все опции плюсуются отдельно. Есть три пакета, самый дорогой может дойти до 4 миллионов рублей. При том что поддержанный автомобиль в предыдущем кузове можно приобрести гораздо дешевле. 1.4 миллиона это заряженная версия 2014 года с пробегом 58 тысяч километров. А за 2.5 миллиона можно купить версию 2018 года на гарантии с пробегом до 20 тысяч километров. И это будет очень выгодной покупкой. Ведь внешне автомобиль практически не изменился.
