Найти в Дзене
Записки астронома

Из Москвы во Вьетнам: что делать 10 часов в ночном самолёте

Перелёт из Москвы в Юго-Восточную Азию, как правило, ночной: стартуя вечером, опускаешься в аэропорт одной из вьетнамских столиц спустя почти десять часов, местным утром. Что делать на борту самолёта, в своём небольшом узком месте, всё это время? 1. Перекусить Вскоре после взлёта и набора высоты вас накормят полноценным ужином. В рамках стандартного меню можно выбрать морепродукты или мясо, а в качестве гарнира - лапшу или рис. К этому всему вам добавят овощи, булочку и напиток по выбору. Заранее можно заказать специальное питание, например, вегетарианское или кошерное. 2. Подремать Вскоре после ужина выключают свет, и борт погружается в темноту. Укутавшись в пушистый плед, можно и немного подремать. Здоровый полноценный сон в сидячих условиях, когда затекает то рука, то нога, то спина, вряд ли получится. Но скоротать пару-тройку часов в полудрёме вполне можно. Иногда бывает, что в самолёте свободны целые секции из трёх рядом стоящих кресел. В этом случае можно не стесняясь завалиться
Боинг-777 Вьетнамских авиалиний готовится взять нас к себе на борт. Аэропорт Домодедово
Боинг-777 Вьетнамских авиалиний готовится взять нас к себе на борт. Аэропорт Домодедово

Перелёт из Москвы в Юго-Восточную Азию, как правило, ночной: стартуя вечером, опускаешься в аэропорт одной из вьетнамских столиц спустя почти десять часов, местным утром. Что делать на борту самолёта, в своём небольшом узком месте, всё это время?

1. Перекусить

Вскоре после взлёта и набора высоты вас накормят полноценным ужином. В рамках стандартного меню можно выбрать морепродукты или мясо, а в качестве гарнира - лапшу или рис. К этому всему вам добавят овощи, булочку и напиток по выбору.

Заранее можно заказать специальное питание, например, вегетарианское или кошерное.

2. Подремать

Вскоре после ужина выключают свет, и борт погружается в темноту. Укутавшись в пушистый плед, можно и немного подремать. Здоровый полноценный сон в сидячих условиях, когда затекает то рука, то нога, то спина, вряд ли получится. Но скоротать пару-тройку часов в полудрёме вполне можно.

Иногда бывает, что в самолёте свободны целые секции из трёх рядом стоящих кресел. В этом случае можно не стесняясь завалиться туда, сделав свой отдых более комфортным.

-2

3. Посмотреть сверху на ночные города и деревни

Во время авиапутешествий всегда, даже ночью, интересно посмотреть вниз. Примечательны ровные линии освещённых улиц ночного Кабула, а вся Индия испещрена оранжевым светом деревенек и городков, то и дело скрываемых от нас грозовыми облаками.

4. Изучить информацию о полёте

Она представлена на небольших экранах, встроенных в спинки кресел напротив. Здесь можно не только узнать текущую высоту и скорость самолёта, но также посмотреть его расположение на карте. Кроме информации, сюда можно вывести изображения с двух внешних камер: одна показывает точно вниз, другая - вперёд, по направлению движения. Впрочем, это больше актуально в дневное время.

-3

5. Любоваться рассветом

Когда летишь на самолёте с запада на восток, он наступает очень быстро; таких стремительных рассветов невозможно наблюдать нигде на Земле. Быстро светает, небо от иссиня-чёрного становится оранжево-голубым. А затем, словно вспыхивая, первые лучи рождающегося солнца появляются на крыльях, заглядывают в иллюминаторы.

По привычному нам московскому времени - глубокая ночь, но завтрак уже разносят. Помимо основного блюда, в нём - йогурт и кусочки фруктов. Очень сонно, и есть ещё не хочется...

6. Встретить Вьетнам

Оставшееся время пути внизу - страны Юго-Восточной Азии. Бангладеш, Мьянма, Таиланд, Камбоджа и, наконец, Вьетнам. Через пару часов после завтрака лайнер плавно опускается на жаркой тропической Земле.

Доброе утро, Вьетнам!

-4